De Danske Statsbaner litra KJ
Bygget af R. & W. Hawthorn Ltd, Newcastle-upon-Tyne, England i 1874. Byggenummer 1612.
Omlitreret 1893 fra JFJ K 72. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Ny kedel 1900. Struer 1903. 3 kreds 1910. 2 kreds 1913-15. 2 distrikt 1918-24. 3 distrikt 1924-29. Varde 1927. Århus 1929. Viborg 1930. Brande 1932. Udrangeret oktober 1932. Ophugget 1932 af Petersen & Albeck.
Læs mere om: DSB Litra KJ.
Længde:
7,182 m.
Tjenestevægt:
21,3 tons
Tomvægt:
18,8 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
8,5 atm
Drivhjulsdiam.:
1,21 m.
Kul:
0,2 tons
Vand:
1,9 m³
Hastighed:
Antal:
8 stk.
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Neilson, Reid & Co, Glasgow, Skotland
Neilson, Reid & Co, Glasgow, Skotland
Dampvogne ved privatbanerne
En række afsnit fra bogen ´Danmarks Damplokomotiver´ af William Bay udgivet i 1977, er samlet til denne artikel. Den omfatter dampvogne fra Gribskovbanen, Randers-Hadsundbanen, Langelandsbanen og Hornbækbanen.
Læs mere