DSB damplokomotiver Litra M
Bygget af Fletcher, Jennings & Co., Lowca Works, Whitehaven, England i 1875. Byggenummer 141.
Omlitreret 1893 fra JFJ M 82. Fredericia 1893. Ny kedel 1894. Fredericia 1896, 1905 og 1909. 3 kreds 1910. Udrangeret 1913 og solgt til entreprenørfirmaet Petri & Haugsted.
1913: Anlæg af Hjørring-Hørbybanen for Petri & Haugsted
1913: Anlæg af Grindstedbanen for Petri & Haugsted
1918: Anlæg af HVJ for Petri & Haugsted
1919-20: Baneanlæg Skjern-Videbæk for Carl Jensen
1924: Anlæg af Midtsjællandsbanen ved Hvalsø for Stürup & Prosch Jensen
1926: Anlæg af Hirtshalsbanen for Stürup & Prosch Jensen
1933. Ophugget
Længde:
6,1 m.
Tjenestevægt:
14,9 tons
Tomvægt:
12 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
8,5 atm
Drivhjulsdiam.:
1,014 m.
Kul:
0,4 tons
Vand:
1,1 m³
Hastighed:
25 km/h
Antal:
4 stk.
Ingeniøren
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Rederi bruger milliarder på nye skibspropeller: Skal spare massivt på CO2-udledning