DSB damplokomotiver Litra P (II)


Bygget af Berliner Maschinenbau AG (vormals L. Schwartzkopff), Wildau bei Berlin, Tyskland i 1910. Byggenummer 4384.
2 kreds 1910-15. Nyborg 1911. 2 distrikt 1918-40. Nyborg 1920. Esbjerg 1923. Nyborg 1930. S-rep 15/4-32 i Nyborg. Nyborg 1937. S-rep 11/1-4/4 1940 på Cvk Ar. Trykluftbremse fra 1941. Nyborg 1940-44. Beskadiget ved allieret luftangreb 15/4-44 ved Ejby. Esbjerg 1945. Nyborg 1946-48. Korsør 1949-53. Ombygget 1954 til PR 921.

Længde:
18,515 m.
Tjenestevægt:
69 tons
Tomvægt:
63,7 tons
Tendervægt:
48,4 tons
Kedeltryk:
15 atm
Drivhjulsdiam.:
1,984 m.
Kul:
6 tons
Vand:
21 m³
Hastighed:
120 km/h
Antal:
33 stk.
 
   
 
   
DSB P 921
DSB P 921
Togbelysning
Togbelysning

Denne artikel stammer fra bogen ´De danske statsbaner 1847 - 1947´ udgivet af DSB, og gennemgår udviklingen indenfor togbelysningen i de første 100 år af dansk jernbanedrift lige fra stearinlys til 24 volts elektriske pærer.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen