Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1932. Byggenummer 104.
Kostede 95.000,- kr. I drift 5/3-32. Gb 1932. 1 distrikt 1937-40. Gb 1941-43. Trykluftbremse fra 1943. Gb 1944-63. Hensat 5/12-66. Udrangeret 30/5-69. 30/10-70 fra Gedser til Gb. Solgt 1970 til ophugning til Nordisk Jern & Metal.

Længde:
10,34 m.
Tjenestevægt:
56 tons
Tomvægt:
47,5 tons
Tendervægt:
 
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
2,5 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
15 stk.
 
   
 
   
 
DSB Q 341
 
DSB Q 341
 
DSB Q 341
 
DSB Q 341
 
DSB Q 341
 
DSB Q 341
Asynkronlokomotiver
Asynkronlokomotiver
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
 Læs artiklen 
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
DSB Q 341 blev bygget af Frichs i 1932






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen