DSB damplokomotiver Litra T (II)


Bygget af Stettiner Maschinenbau AG, Vulcan, Stettin, Tyskland i 1920. Byggenummer 3634.
Oprindelig KPEV P 8 2566. Fra 1925 DRG BR 38 2877. Henstod maj 1945 i Fredericia. Fra september 1945 til rådighed for DSB. Hensat 1945-47 i Århus. Skanderborg 1948 (hensat). 22/1-49 til Cvk Kh. I drift 1/7-49 som T 297. Juli 1949 til Frederikshavn. Frederikshavn 1950-55. Hensat 30/4-56. Udrangeret 15/10-56. 21/7-56 til Cvk Ar for montering af reservekedel samt ombygning til oliefyring. August 1956 til Gb. Fast togforvarmningskedel på Gb (Belvedere) 1956-65. Hensat 1965-70 på Gb. Solgt 1969 til ophugning. Ophugget 1970 i Hedehusene af Nordisk Jern & Metal.

Længde:
18,592 m.
Tjenestevægt:
74,6 tons
Tomvægt:
69,6 tons
Tendervægt:
49,4 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,75 m.
Kul:
5 tons
Vand:
21,5 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
3 stk.
 
   
 
   
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
DSB T 297
Billige jernbane T-shirts

Sukkerkogeriet Odense
Sukkerkogeriet Odense

Sukkerkogeriet Odense åbnede i december 1873 som en af de første sukkerfabrikker i Danmark. Sydfynske Jernbaneselskab forestod i starten driften på fabrikken indtil man selv begyndte at indkøbe brugte lokomotiver. Her er historien om Odense Sukkerfabrik.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak