VLTJ damplokomotiver
Bygget af Krauss & Cie, München, Tyskland i 1891. Byggenummer 2381.
'Ramme'. Litreret VLJ 3. Helmholtz styring. Håndbremse. Rammevandkasse. Sandkasse på kedelryg. Ny fyrkasse 1894. Anvendes fra 1898 kun på Lemvig havnebane. Ny fyrkasse 1900 og kedeltryk 10. Hovedrepareret 1910. Udlejet 1910 og solgt 1916 for 4.000,- kr. til Farum Teglværker (Farum grus og sten Compani). Hensat 1948 i Buddinge. I drift 1948-50 ved omlægningen af HFHJ for Brandt & Ravnholt. Solgt 1950 til Det Danske Stålvalseværk, DDS i Frederiksværk. Ophugget 1950.
Længde:
5,71 m.
Tjenestevægt:
14,1 tons
Tomvægt:
11,6 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,09 m.
Kul:
9,4 tons
Vand:
1,1 m³
Hastighed:
45 km/h
Ingeniøren
Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
Odsherreds Jernbane 1899 - 1949
Ved Odsherreds Jernbanes 50 års jubilæum i 1949 udgav banen dette jubilæumsskrift, der fortæller om banens forhistorie, bygning og drift fra åbningen i 1899 til 1949. Skriftets annoncer er udeladt men findes i PDF-versionen i Jernbanen.dk´s arkiv.
Læs mere