FFJ damplokomotiver
Bygget af Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen an der Sieg, Tyskland i 1897. Byggenummer 313.
Udvendige cylindre med ovenliggende fladglidere, udvendig Allan-styring, 2 Salter-sikkerhedsventiler, vakuumbremse på maskine, håndbremse på tender. Udrangeret 1935. Solgt 1935 for 50,- kr pr tons til Petersen & Albeck. Ophugget af Søren Jensen Jern- & Skibshandel i Aalborg.
Længde:
11,6 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
19,8 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
18,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
13,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
1,17 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
2,2 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
3,3 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
45 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Veterantog kalender Veterantog kalender](https://www.jernbanen.dk/images/kalender.jpg)
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?