Gribskovbanens Driftselskab. Damplokomotiver
Bygget af Henschel & Sohn, Kassel, Tyskland i 1910. Byggenummer 9881.
Kostede 12.750,- kr. Rammevandkasse, Heusinger-styring, hånd- og dampbremse. Kaldet Maren. Udlejet 1943-45 til Bodal Åmose. Solgt 1951 til Det Danske Stålvalseværk, DDS i Frederiksværk nr. 5, senere nr 8. I drift 1951-56. Ophugget 1962.
Længde:
6,75 m.
Tjenestevægt:
19 tons
Tomvægt:
15,6 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
0,88 m.
Kul:
0,7 tons
Vand:
1,6 m³
Hastighed:
30 km/h
Ingeniøren
Fra pengemaskine til milliardregning: Opgøret om bilafgifterne er skudt i gang
Skal spare halv milliard midt i passagerkrise: DSB ser »nye muligheder« i AI
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
