HAJ damplokomotiver
Bygget af Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen an der Sieg, Tyskland i 1906. Byggenummer 945.
Overtaget 1921 fra Kleinbahnen des Kreises Hadersleben KH 34. Indvendig ramme, Side- og rammevandkasser, Heusinger-styring, håndbremse. Udrangeret 1932/38.
Længde:
6,15 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
21 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tomvægt:
17,8 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervægt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Kedeltryk:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjulsdiam.:
0,81 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kul:
1 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vand:
3 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ingeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær