JFJ damplokomotiver Litra H
Bygget af Robert Stephenson & Co., Newcastle-upon-Tyne, England i 1868. Byggenummer 1901.
Afsendt 1868 fra Hull med skonnerten Clementine, der forliste ved Marstrand den 26/11-68. H 41 blev bjerget og ankom til Århus i foråret 1969. I drift 26/6-69. Ny kedel 1885 fra Hartmann. Vacuumbremse fra 1885. 1893 til DSB H 41.
Længde:
10,556 m.
Tjenestevægt:
19,3 tons
Tomvægt:
17,7 tons
Tendervægt:
11,4 tons
Kedeltryk:
8,5 atm
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
2 tons
Vand:
3 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
6 stk.
Jernbanen.dk forum
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest