DSB specialvogne 1893 - 1958
DSB Olievogn
(Retur til oversigt)
(Retur til oversigt)
| Nr. | Fabrikat | År | Noter |
Nr. 1 | Scandia | 1942 | Købt 1952 fra CSD (ex DR 523100) og ombygget af Scandia med tank fra Aalborg værft. "Må kun benyttes til transport af solarolie til brug for motordriften". 22.000 liter. Trykluftbremse. Rangerskruebremse på lav platform. Hjemsted Århus Mdt. Omlitreret 1959 til U 39521. |
| Nr. 2 | Scandia | 1942 | Købt 1952 fra CSD (ex DR 523156) og ombygget af Scandia med tank fra Aalborg værft. "Må kun benyttes til transport af solarolie til brug for motordriften". 22.000 liter. Trykluftbremse. Rangerskruebremse på lav platform. Hjemsted Helgoland Mdt. Omlitreret 1959 til U 39522. |
| Nr. 3 | Scandia | 1942 | Købt 1952 fra CSD (ex DR 523157) (evt DR 523351?) og ombygget af Scandia med tank fra Aalborg værft. "Må kun benyttes til transport af solarolie til brug for motordriften". 22.000 liter. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. Hjemsted Helgoland Mdt. Omlitreret 1959 til U 39523. Ejes af Jernbanemuseet. Randers 1999. |
Danske privatbaner
Læs historien om:
Ringkøbing - Ørnhøj - Holstebro Jernbane
Ringkøbing - Ørnhøj - Holstebro Jernbane
Ingeniøren
Fejl på bremser, dieselmotorer og døre: IC3 svigtede, da der var mest brug for det
Slut med billige elbiler? Eksperter blæser til akut kamp mod afgifter
Jomfrutur for blot 32 kroner i strøm: Elektrisk passagerfly på vingerne i 27 minutter
500 meter køreledning skabte totalt togkaos: Banedanmark blev advaret ni timer før
De nye elbiler har benzinmotor: Rækkeviddeforlængeren er tilbage
