DSB godsvogne 1893 - 1941
Lukket godsvogn med skruebremse og trykluftbremse. Kreaturbinderinge i sidevæggene. Tyske slutsignalholdere.
Længde:
8,11 m.
Akselafstand:
4,5 m.
Bundflade:
16,3 m²
Taravægt:
9,2 tons
Last:
12,5 tons
Antal:
70 stk.
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
QFB 35858 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35858. Omlitreret 1930/34 til QGB 35858. | |
QFB 35859 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35859. Omlitreret 1930/34 til QGB 35859. | |
QFB 35860 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1924 fra QF 35860. Omlitreret 1930/34 til QGB 35860. | |
QFB 35861 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1924 fra QF 35861. Omlitreret 1930/34 til QGB 35861. | |
QFB 35862 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35862. Omlitreret 1930/34 til QGB 35862. | |
QFB 35863 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35863. Omlitreret 1930/34 til QGB 35863. | |
QFB 35864 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35864. Omlitreret 1930/34 til QGB 35864. | |
QFB 35865 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35865. Omlitreret 1930/34 til QGB 35865. | |
QFB 35866 | Scandia | 1914 | Omlitreret 1925 fra QF 35866. Omlitreret 1930/34 til QGB 35866. | |
QFB 35867 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35867. Omlitreret 1930/34 til QGB 35867. | |
QFB 35868 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35868. Omlitreret 1930/34 til QGB 35868. | |
QFB 35869 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35869. Omlitreret 1930/34 til QGB 35869. | |
QFB 35870 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35870. Omlitreret 1930/34 til QGB 35870. | |
QFB 35871 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35871. Omlitreret 1930/34 til QGB 35871. | |
QFB 35872 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35872. Omlitreret 1930/34 til QGB 35872. | |
QFB 35873 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35873. Omlitreret 1930/34 til QGB 35873. | |
QFB 35874 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35874. Omlitreret 1930/34 til QGB 35874. | |
QFB 35875 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35875. Omlitreret 1930/34 til QGB 35875. | |
QFB 35876 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35876. Omlitreret 1930/34 til QGB 35876. | |
QFB 35877 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1924 fra QF 35877. Omlitreret 1930/34 til QGB 35877. | |
QFB 35878 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35878. Omlitreret 1930/34 til QGB 35878. | |
QFB 35879 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35879. Omlitreret 1930/34 til QGB 35879. | |
QFB 35880 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35880. Omlitreret 1930/34 til QGB 35880. | |
QFB 35881 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35881. Omlitreret 1930/34 til QGB 35881. | |
QFB 35882 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35882. Omlitreret 1930/34 til QGB 35882. | |
QFB 35883 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35883. Omlitreret 1930/34 til QGB 35883. | |
QFB 35884 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35884. Omlitreret 1930/34 til QGB 35884. | |
QFB 35885 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35885. Omlitreret 1930/34 til QGB 35885. | |
QFB 35886 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35886. Omlitreret 1930/34 til QGB 35886. | |
QFB 35887 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35887. Omlitreret 1930/34 til QGB 35887. | |
QFB 35888 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35888. Omlitreret 1930/34 til QGB 35888. | |
QFB 35889 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35889. Omlitreret 1930/34 til QGB 35889. | |
QFB 35890 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35890. Omlitreret 1930/34 til QGB 35890. | |
QFB 35891 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35891. Omlitreret 1930/34 til QGB 35891. | |
QFB 35892 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35892. Omlitreret 1930/34 til QGB 35892. | |
QFB 35893 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1924 fra QF 35893. Omlitreret 1930/34 til QGB 35893. | |
QFB 35894 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35894. Omlitreret 1930/34 til QGB 35894. | |
QFB 35895 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35895. Omlitreret 1930/34 til QGB 35895. | |
QFB 35896 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35896. Omlitreret 1930/34 til QGB 35896. | |
QFB 35897 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35897. Omlitreret 1930/34 til QGB 35897. | |
QFB 35898 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35898. Omlitreret 1930/34 til QGB 35898. | |
QFB 35899 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35899. Omlitreret 1930/34 til QGB 35899. | |
QFB 35900 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35900. Omlitreret 1930/34 til QGB 35900. | |
QFB 35901 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35901. Omlitreret 1930/34 til QGB 35901. | |
QFB 35902 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35902. Omlitreret 1930/34 til QGB 35902. | |
QFB 35903 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35903. Omlitreret 1930/34 til QGB 35903. | |
QFB 35904 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35904. Omlitreret 1930/34 til QGB 35904. | |
QFB 35905 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35905. Omlitreret 1930/34 til QGB 35905. | |
QFB 35906 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35906. Omlitreret 1930/34 til QGB 35906. | |
QFB 35907 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1925 fra QF 35907. Omlitreret 1930/34 til QGB 35907. | |
QFB 35908 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35908. Omlitreret 1930/34 til QGB 35908. | |
QFB 35909 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35909. Omlitreret 1930/34 til QGB 35909. | |
QFB 35910 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35910. Omlitreret 1930/34 til QGB 35910. | |
QFB 35911 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35911. Omlitreret 1930/34 til QGB 35911. | |
QFB 35912 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35912. Omlitreret 1930/34 til QGB 35912. | |
QFB 35913 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35913. Omlitreret 1930/34 til QGB 35913. | |
QFB 35914 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35914. Omlitreret 1930/34 til QGB 35914. | |
QFB 35915 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35915. Hvidmalet. Omlitreret 1930/34 til QGB 35915. | |
QFB 35916 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35916. Omlitreret 1930/34 til QGB 35916. | |
QFB 35917 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35917. Omlitreret 1930/34 til QGB 35917. | |
QFB 35918 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35918. Omlitreret 1930/34 til QGB 35918. | |
QFB 35919 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35919. Omlitreret 1930/34 til QGB 35919. | |
QFB 35920 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35920. Omlitreret 1930/34 til QGB 35920. | |
QFB 35921 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35921. Omlitreret 1930/34 til QGB 35921. | |
QFB 35922 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35922. Hvidmalet. Omlitreret 1930/34 til QGB 35922. | |
QFB 35923 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35923. Omlitreret 1930/34 til QGB 35923. | |
QFB 35924 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35924. Omlitreret 1930/34 til QGB 35924. | |
QFB 35925 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35925. Omlitreret 1930/34 til QGB 35925. | |
QFB 35926 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35926. Omlitreret 1930/34 til QGB 35926. | |
QFB 35927 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1927 fra QF 35927. Omlitreret 1930/34 til QGB 35927. |
Ingeniøren
Kæmpelastbiler i svensk mine arbejder døgnet rundt uden fører
Rambøll-rapport afslører: Politikere blokerer for grøn flytrafik
Prisen styrtdykker: Snart er det billigere at skifte elbilens batteri end benzinbilens motor
Ekstraregning skræmmer: Lynetteholms-metro kommer på slankekur
Nye batterier skal fordoble energien i en elbil: Honda melder sig ind i kapløbet