DSB godsvogne 1893 - 1941
Lukket godsvogn med skruebremse.
Længde:
8,11 m.
Akselafstand:
4,5 m.
Bundflade:
16,3 m²
Taravægt:
8,6 tons
Last:
15 tons
Antal:
40 stk.
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
QGR 35928 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35928. Omlitreret 1941/42 til QGP 35928. | |
QGR 35929 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35929. Omlitreret 1941/42 til QGP 35929. | |
QGR 35930 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35930. Omlitreret 1941/42 til QGP 35930. | |
QGR 35931 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35931. Omlitreret 1941/42 til QGP 35931. | |
QGR 35932 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35932. Omlitreret 1941/42 til QGP 35932. | |
QGR 35933 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35933. Bremsehus fjernet 1940. Omlitreret 1941/42 til QGP 35933. | |
QGR 35934 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35934. Omlitreret 1941/42 til QGP 35934. | |
QGR 35935 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35935. Omlitreret 1941/42 til QGP 35935. | |
QGR 35936 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35936. Omlitreret 1941/42 til QGP 35936. | |
QGR 35937 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35937. Omlitreret 1941/42 til QGP 35937. | |
QGR 35938 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35938. Omlitreret 1941/42 til QGP 35938. | |
QGR 35939 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35939. Omlitreret 1941/42 til QGP 35939. | |
QGR 35940 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35940. Hvidmalet. Omlitreret 1941/42 til QGP 35940. | |
QGR 35941 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35941. Omlitreret 1941/42 til QGP 35941. | |
QGR 35942 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35942. Omlitreret 1941/42 til QGP 35942. | |
QGR 35943 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35943. Omlitreret 1941/42 til QGP 35943. | |
QGR 35944 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35944. Omlitreret 1941/42 til QGP 35944. | |
QGR 35945 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35945. Omlitreret 1941/42 til QGP 35945. | |
QGR 35946 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35946. Omlitreret 1941/42 til QGP 35946. | |
QGR 35947 | Scandia | 1915 | Omlitreret 1930 fra QF 35947. Omlitreret 1941/42 til QGP 35947. | |
QGR 35948 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35948. Omlitreret 1941/42 til QGP 35948. | |
QGR 35949 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35949. Omlitreret 1941/42 til QGP 35949. | |
QGR 35950 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35950. Omlitreret 1941/42 til QGP 35950. | |
QGR 35951 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35951. Omlitreret 1941/42 til QGP 35951. | |
QGR 35952 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35952. Omlitreret 1941/42 til QGP 35952. | |
QGR 35953 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35953. Omlitreret 1941/42 til QGP 35953. | |
QGR 35954 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35954. Omlitreret 1941/42 til QGP 35954. | |
QGR 35955 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35955. Omlitreret 1941/42 til QGP 35955. | |
QGR 35956 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35956. Omlitreret 1941/42 til QGP 35956. | |
QGR 35957 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35957. Omlitreret 1941/42 til QGP 35957. | |
QGR 35958 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35958. Omlitreret 1941/42 til QGP 35958. | |
QGR 35959 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35959. Omlitreret 1941/42 til QGP 35959. | |
QGR 35960 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35960. Omlitreret 1941/42 til QGP 35960. | |
QGR 35961 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35961. Omlitreret 1941/42 til QGP 35961. | |
QGR 35962 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35962. Omlitreret 1941/42 til QGP 35962. | |
QGR 35963 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35963. Omlitreret 1941/42 til QGP 35963. | |
QGR 35964 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35964. Omlitreret 1941/42 til QGP 35964. | |
QGR 35965 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35965. Omlitreret 1941/42 til QGP 35965. | |
QGR 35966 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35966. Omlitreret 1941/42 til QGP 35966. | |
QGR 35967 | Scandia | 1916 | Omlitreret 1930 fra QF 35967. Omlitreret 1941/42 til QGP 35967. |
Ingeniøren
Budgetskred på en milliard: Vejdirektoratet vil spare på naturhensyn for at få råd til motorvej
Regering ignorerer advarsler om ‘pivringe’ samfundsøkonomi: »Vi skal have bygget en motorvej«
Synspunkt: Trængslen tøjles ikke med veje alene
Kritisk fejl opdaget på Titanic-ubåden få dage før ulykke
Vejdirektoratet slår fast: Ny midtjysk motorvej vil give milliardunderskud