DSB godsvogne 1965 - 2001
2-akslet bærevogn med nedsænkede låsetappe til sikring af læsseenheder med tilsvarende låsebeslag (veksellad med afmonterede støtteben). Trykluftbremse KE-GP.
Til befordring af ét 22 fods DSB gods køleveksellad (med afmonterede støtteben). Kun til indenlands FDB-transporter (det er af henyn til højden på FDB´s læsseramper, at vognens læssehøjde er nedbragt).
Længde:
10,58 m.
Akselafstand:
5,7 m.
Taravægt:
9 tons
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | Lgmns-x 201 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 178. Udrangeret 1995 efter uheld. |
| Lgmns-x 202 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 193. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 203 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 113. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 204 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 133. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 205 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 121. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 206 | Scandia | 1964 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 117. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 207 | Scandia | 1964 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 132. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 208 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 101. Udrangeret 1999. |
| Lgmns-x 209 | Scandia | 1963 | Ombygget 1993 i Nyborg fra Lgmns 441 5 158. Udrangeret 1999. |
Ingeniøren
Fejl på bremser, dieselmotorer og døre: IC3 svigtede, da der var mest brug for det
Slut med billige elbiler? Eksperter blæser til akut kamp mod afgifter
Jomfrutur for blot 32 kroner i strøm: Elektrisk passagerfly på vingerne i 27 minutter
500 meter køreledning skabte totalt togkaos: Banedanmark blev advaret ni timer før
De nye elbiler har benzinmotor: Rækkeviddeforlængeren er tilbage
