DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
Rejsegodsvogn med toldgodsrum, jernbanegodsrum og bremserum med skruebremse. Vakuumbremse. Olielamper. Dampvarmeapparat i bremsekupe.
Længde:
8,23 m.
Akselafstand:
4,2 m.
Last:
6 tons
Taravægt:
8,7 tons
Beklædning:
Antal:
9 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | ED 1621 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1621. Elektrisk belysning (1910). Udrangeret 1936. |
| ED 1622 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1622. Elektrisk belysning (1910). Udrangeret 1938. Vognkasse solgt 1939 til Svend Bentzen. |
| ED 1623 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1623. Ombygget 1928 af Scandia til Hjælpevogn B 2. |
| ED 1624 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1624. Ombygget 1925 af Cvk Kh til Hjælpevogn C 16. |
| ED 1625 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1625. Ombygget 1925 af Cvk Kh til Hjælpevogn C 20. |
| ED 1626 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1626. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Hjælpevogn C 22. |
| ED 1627 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1627. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1928 af Scandia til Hjælpevogn B 3. |
| ED 1628 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1628. Ombygget 1928 af Scandia til Hjælpevogn B 7. |
| ED 1629 | Breslau | 1880 | Oml. 1893 fra DSB/JF ED 1629. Udrangeret før 1908. |
Hedehusene Skærvefabrik A/S
I 1892 stiftede ingeniør Peter Madsen P. Madsens Skjærvefabrik og Grusgrav ved Hedehusene og startede dermed gruseventyret i Hedehusene. Her er historien om virksomheden med fokus på både de smalsporede og de normalsporede baner samt de tilhørende lokomotiver.
Læs mere