DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2026
2 toiletter.

Længde:
21,72 m.
Indretning:
Sidegang 
Pladser 1. kl.:
42 
Taravægt:
37 tons
Bogietapafs.:
14,4 m.
Kupeer:
7 
Pladser 2. kl.:
Antal:
16 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | Ac 037 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 37. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 037. |
![]() | Ac 038 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 38. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 038. |
![]() | Ac 039 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 39. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 039. |
![]() | Ac 040 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 40. 140 km/t. Omlitreret 1969 til Ah 040. |
![]() | Ac 041 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 41. 140 km/t. Omlitreret 1969 til Ah 041. |
![]() | Ac 042 | Scandia | 1949 | Omlitreret 1966 fra AC 42. 140 km/t. Omlitreret 1969 til Ah 042. Ejes af DSB Museumstog. |
![]() | Ac 043 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 43. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 043. |
![]() | Ac 044 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 44. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 044. |
![]() | Ac 045 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 45. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 045. |
![]() | Ac 046 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 46. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 046. |
![]() | Ac 047 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 47. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 047. |
![]() | Ac 048 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 48. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 048. |
![]() | Ac 049 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 49. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 049. |
![]() | Ac 050 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 50. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 050. |
![]() | Ac 051 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 51. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 051. |
![]() | Ac 052 | Scandia | 1952 | Omlitreret 1966 fra AC 52. 140 km/t. Moderniseret 1967 af Cvk Kh med bl.a. A-vogns interiør, nye vinduer og støjdempning. Omlitreret 1969 til Ah 052. |
![]() | Ac 072 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1966 fra AC 72. A+B styreledninger fjernet før 1969. Omlitreret 1969 til Ah 072. |

Signalposten

Ingeniøren
Vestjysk vrede rammer ømt punkt: Eksperter udpeger fire overflødige megaprojekter
Vrede jyder i oprør mod regeringens motorvejsdrømme: »Det hele var aftalt på forhånd«
Ekstraregning på 11 milliarder afsporer ikke DSB: Førerløse S-tog »handler ikke om at lave penge«
Problemet plagede metroen i 10 år: Nu betaler DSB milliarder for det samme i S-togene
Nu kan danske elbiler blive ét stort batteri: Alligevel kan det tage årtier før det sker
