DSB litra Bns-e. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2021

DSB litra Bns-e
(Retur til oversigt)

Nærtrafikvogn. Styrevogn. Wc. Elvarme. Udstyret med ZWS (Zeitmultiplexe Wendezug Steuerung) til kørsel med EA-lokomotiver. Ingen dør og gummivulst i fronten.

Længde:

24,5 m.

Indretning:

Midtgang

Pladser 1. kl.:

Egenvægt:

40 tons

Bogietapafs.:

17,2 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

16 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Stål

Hastighed:

160 km/h

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	Bns-e 530	Scandia	1976	Omlitreret 1986 fra Bns 530. Ombygget 1990 til ADns-e 530.
	Bns-e 531	Scandia	1976	Omlitreret 1985 fra Bns 531. Ombygget 1990 til ADns-e 531.
	Bns-e 532	Scandia	1976	Omlitreret 1985 fra Bns 532. Ombygget 1989 til ABns-e 532.
	Bns-e 533	Scandia	1976	Omlitreret 1985 fra Bns 533. Ombygget 1990 til ADns-e 533.
	Bns-e 534	Scandia	1976	Omlitreret 1986 fra Bns 534. Ombygget 1987 tilbage til Bns. Ombygget 1989 til ABns 534.
	Bns-e 535	Scandia	1976	Omlitreret 1986 fra Bns 535. Ombygget 1987 tilbage til Bns. Ombygget 1990 til ADns 535.
	Bns-e 536	Scandia	1976	Omlitreret 1986 fra Bns 536. Ombygget 1987 tilbage til Bns. Ombygget 1989 til ABns 536.
	Bns-e 545	Scandia	1979	Omlitreret 1985 fra Bns 545. Ombygget 1990 til ADns-e 545.
	Bns-e 546	Scandia	1979	Omlitreret 1985 fra Bns 546. Ombygget 1989 til ABns-e 546.
	Bns-e 547	Scandia	1980	Omlitreret 1985 fra Bns 547. Ombygget 1990 til ADns-e 547.
	Bns-e 548	Scandia	1980	Omlitreret 1985 fra Bns 548. Ombygget 1990 til ADns-e 548.
	Bns-e 549	Scandia	1980	Omlitreret 1985 fra Bns 549. Ombygget 1990 til ADns-e 549.
	Bns-e 550	Scandia	1980	Omlitreret 1986 fra Bns 550. Ombygget 1989 til ABns-e 550.
	Bns-e 551	Scandia	1980	Omlitreret 1986 fra Bns 551. Ombygget 1990 til ADns-e 551.
	Bns-e 552	Scandia	1981	Omlitreret 1987 fra Bns 552. Ombygget 1990 til ADns-e 552.
	Bns-e 553	Scandia	1983	Omlitreret 1987 fra Bns 553. Ombygget 1990 til ADns-e 553.

Ingeniøren

Stigende strømpriser får operatører i Storbritannien til at droppe eltog

Biler med softwarefejl skal også tilbagekaldes

Broklap på 300 ton smækkede pludselig i: Fjernstyring fortsætter

Eksperten, aktivisten, forskeren og direktøren roser alle Klimarådets lastbilrapport

Klimarådet: Den tunge transports fremtid er elveje, batterier og brint

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2021

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak