Det bedste der kunne ske var at F 663 maskinen blev leveret tilbage til DSB med tak for lån. Så kunne den anvendes som reservedele til nogle af de kørende F-maskiner. Den er hel håbløs til brug for nutidens intensive drift på de kommercielle jernbanenet NFJ 3 vil være en kæmpeopgave at sætte i stand og man kan stille stort spørgsmål ved dens bevaringsmæssige værdi da der er bevaret flere 1C0 privatbanemaskiner som er i bedre stand