Som følge af at mit gæt på 1104 er rigtigt, kunne man vel godt forledes til at tro, at der er et hemmeligt trick..
Men nu har Hr. Thomsen efterhånden velsignet dette forum og youtube med adskillige beviser på sin beundring for netop dette dieselelektriske universallokomotiv.

Sagen er i sin enkelthed, at efter ca. 1987 (udrangering af 1101-1103), var 1104 den eneste MY i daglig drift med de originale små lydpotter, der afgav en herlig smældende lyd. (kan opleves den dag i dag med 1101, og Norske Jernbanemuseums Nohab 2246, alias NSB DI3 602)

Mads