Min pointe er at SignalSystemets alder ikke er det samme som anlæggenes alder. Det er vel mere et filosofisk end et teknisk spørgsmål.

• Fik vi et nyt SignalSystem da vi tilføjede HKT eller ATC?
  
• (Fik Ab - Fh ATC?)
  
• Og hvad var det for en afgørende ændring, der betød at vi fik et andet SignalSystem, sidste gang vi fik et nyt?

HKT og ATC er ikke signalsystemer men togkontrolanlæg, der bygger ovenpå signalsystemet. De videreformidler signalernes visning til toget og sørger for, at signalets visning følges. HKT-informationerne dannes godt nok i sikringsanlægget, mens ATC-systemet virker ved at aflæse signalbilledet i det enkelte signal.

Mon ikke man skal helt tilbage til skiftet fra "kørsel i tid" til "kørsel i rum" for at finde skiftet i "signalsystemer"? Med kørsel i rum indfører man jo signaler med farver. Eller mener du "skiftet" fra mekaniske anlæg til elektriske anlæg (som sker løbende over nogle årtier?).

/Jan