Banedanmark har selv fremlagt forslag til forlængelse af perroner på København H, jvf. deres oplæg til Forenklet København H.

Og ja, Banedanmark, DSB og Transportministeriet er enige om at, hvad der passer til DSB er godt (nok). Noget andet er så hvad der passer til andre, internationale, operatører.

Netop forenkling af Kh er meget godt eksempel på et projekt der ikke tilgodeser DSB, faktisk tvært imod.