Du står ikke på en station.

Mærket vi ser til venstre kan sagtens være bagsiden af SR-mærke 17.7: "perron begynder" for det pågældende standsningssted, som ligger i nærheden af en togfølgestation. Men hvor, tør jeg slet ikke byde ind på, andet end at jeg tror, det må være en lokalbane et sted nær udkanten af Dronningeriget! - At det er en lokalbane, gætter jeg på baggrund af det fremskudte signals manglende "øverste grønne".

F-signalets manglende gennemkørselslanterne behøver ikke at betyde andet, end at der i stationssikringsanlægget ikke er en gennemkørselstogvej fra denne retning.
Har man brugt to-blok betonsveller på privatbanerne?
Hverken F-signalets bagplade eller afstandsmærket bærer præg af solblegning. Enten er de begge relativt nye, de vender mod nord, eller det er det fugtige vejr, der snyder, ved at regnvandet får overfladen til at se blank og skinnende ud.

Det er korrekt, at der ikke er tale om en station, men et trinbræt.
Måske dette kan hjælpe?

Kalundborg Øst?

Mvh. Jens

Det er korrekt, at der ikke er tale om en station, men et trinbræt.
Måske dette kan hjælpe?

Vi har været gætteri på dette sted

Der et par som givet et par gode tip..

Mvh
Steen

Bymosevej blev tunnellagt i 1999.

M.v.h.
Niels

Interessant at meget af udstyret er det samme som det nys etablerede Troldebakkerne på Gribskovbanens Tisvildelejegren (nord for Helsinge).

Findes der et DOT/MOVIA design for standsningssteder og stationer mht perronudstyr?