I alt, hvad jeg hidtil har set og læst i sagen, har man talt om at skulle kunne ekspedere tog på op til 320 meter. Nu taler man lige pludselig om perroner på op til 320 meter. Trafikfolk ved, at der er en ret træls forskel på de to begreber.

Kan du uddybe den forskel for de uindviede?

Det er et emne, der i dén grad kan hidse trafikfolk op, for i teorien kan du ekspedere et 330 meters tog ved en 275 meters perron. Det er bare meget mere bøvlet.

Efter at jeg havde skrevet mit oprindelige indlæg, dukkede høringsnotatet op, og heri tæves der videre i emnet (se nedenfor). Bemærk hvor elegant Banedanmark ikke lover, at alle perroner bliver 330 meter lange. Man lover blot, at tog på op til 330 meter kan ekspederes (med eller uden bøvl) ved dem.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen