Hej igen!

Øhhh, hvis du har de omtalte referencer, har du også forklaringen på privatbanebetydningen, specielt m.h.t. signalet, hvor de to arme hænger ned 45 grader. Se 1. reference, side 110, billedet øverst. Der er forklaringen og uddybet på side 111, 2. spalte midt for. Og som du ellers kan læse, var anvendelsen og brugen som hos DSB, men meget få enkelte undtagelser, bl.a. standsningssignal for optagelse af passagerer.
Med hensyn til helt specielle lokale regler for visse privatbaner i meget ældre tid. tror jeg du må du få hjælp af "signaleksperter" her på siden.

Fortsat god og forhåbentlig tør søndag