Ifølge skæbnelisten *her* blev de to vogne, der sluttede som litra Elo, angiveligt anvendt til transport af pantografer ved Enghave, hvorefter én endte sine dage på Cvk.

Og hvis ikke jeg husker meget forkert så afløste de undervognene fra ZL 505001 og ZL 505002. Tanken fra den ene gasvogn eksisterer i øvrigt stadig, idet den er blevet en del af kulkran og tankningsanlægget ved Jernbanemuseet i Odense. Tanken blev i øvrigt "genopdaget" under en KLK-rundvisning på CvK hvor tæringerne fra jernbåndene som har fastgjort tankene til undervognen pludseligt trådte tydeligt frem i den spæde vintersol.