Fra barns minde kan jeg tydeligt huske de eksotiske vognstammer der tit kom kørende på Syd- og Kystbanen. Jeg taler selvfølgelig om de internationale tog.
Det mest interessante ved disse tog var, at der som regel indgik vogne fra andre jernbaneselskaber, som ikke forlod grænsen.
Det forekom mest på Kystbanen, hvor de svenske eksprestog som regel havde tyske vogne med til Helsingør. Det kunne være alt fra siddevogne til liggevogne, sovevogne og pakvogne.
Men det skete også at der blev hægtet et par svenske vogne på tyskertogene til Rødby Færge.

Er der nogen der kender baggrunden til at man gjorde dette?
Kapacitets problemer? Mangel på lokalvogne?

Må/måtte et jernbaneselskab sådan uden videre benytte andre selskabers vogne til lokal brug, når de holdt "pause" i landet?