Status på IC2 og IC4 - Forumarkivet (ikke aktivt)

Med det Libyenske IC4 tænkte jeg på om det kunne være sæt nr 84.
Altså at den Istalinske regering har bestilt et ekstra sæt oven i de 83 til DSB.

Det tyder så på at det er et af de danske sæt der er havnet i Libyen
Viser det sig det kun bliver til 78 sæt så får DSB kompensation svarende til det 5 IC4 togsæt koster. Herefter så bestiller DSB 5 eltogsæt fra en anden leveandør.

De 5 eltog sættes ind på strækningen København-Flensborg, så de skal kunne kører på tysk strøm samt hvad der ellers kræves.
Dermed kan man så overfører de IC3 der idag kører på strækningen til andre strækninger.
Tror det er for risikabelt at få AB levere disse tog

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Status på IC2 og IC4 - Thomas Boberg Nielsen, 20/12 2011, 10:26
- Status på IC2 og IC4 - Frederik N., 20/12 2011, 11:41
  - Status på IC2 og IC4 - Thomas Boberg Nielsen, 20/12 2011, 11:54
- Status på IC2 og IC4 - KimC, 20/12 2011, 13:34
- Status på IC2 og IC4 - Peter M. Thomsen, 20/12 2011, 18:13
  - Status på IC2 og IC4 - FS7221, 22/12 2011, 22:42
- Status på IC2 og IC4 - UTJ, 20/12 2011, 18:26
  - Status på IC2 og IC4 - Anders Pedersen, 20/12 2011, 22:18
    - Status på IC2 og IC4 - Rolf Jensen, 21/12 2011, 18:47
- Status på IC2 og IC4 - Tommy Nilsson, 22/12 2011, 06:58
  - Status på IC2 og IC4 - UTJ, 22/12 2011, 09:01
    - Status på IC2 og IC4 - OLL, 22/12 2011, 22:38
      - Status på IC2 og IC4 - peter christensen, 26/12 2011, 16:17
      - Status på IC2 og IC4 - Asger Christiansen, 26/12 2011, 20:22
- "Første IC4-tog blev ti måneder forsinket" (link) - Niels Munch, 6/1 2012, 11:53

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Status på IC2 og IC4 (Trafikpolitik)

Ambulancetoget holder klar

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak