Der var i alt 15 vogne af denne type. Med byggeår 1926 kunnne man forestille sig, at de skulle anvendes til forsyning af personvogne med dampvarmeanlæg på strækninger, hvor der blev kørt med elektrisk trækkraft - og på et tidspunkt, hvor der næppe har været monteret elvarme på alt personvognsmateriel.

Det lyder sandsynligt, men kan nogen fortælle, hvordan vognen er havnet i Danmark?

Med venlig hilsen
Hans-Henrik Landsvig