Ak ja den kære GM lyd. Den eneste gang jeg har kørt i liggevogn, var i første kupe lige bag en MY. Man kan også få nok af GM..
I dag har mange jernbaneenthusiaster fået den opfattelse at det eneste der dur er "stilling 8", alt andet er kun til de rangeropgaver hvor stilling 8 umuligt kan anvendes.
I gamle dage fandtes der lokoførere der også tænkte på at køre økonomisk, og at holde igen på hestene når man ved nattetide trillede igennem en by med et gennemgående tog.
Det er omtrent det samme med sølvpilen hvor de også knalder kørekontrollen i bund lige fra start for at få mest mulig lyd ud af turboen - indtil de magiske 70km/t nås.... Datidens lyntogsførere kunne også køre toget helt op til 140 med mindre drastiske bevægelser af kørekontrollen.

Nå, men ellers tak for billed og video, og om ikke andet er det da glædeligt at den svelletransport faktisk foregik pr bane. Også kun et spørgsmål om tid for det sker pr pastbil.