- Det man skal det er at få Göteborg og Aarhus havne til at gå i et endnu stærkere samarbejde (hvis der er noget, og de ikke bare konkurrerer om at være størst i Norden) og så skal man når Prinserne er færdige på Gedser - Rostock tilbageføre dem til Jernbanefærger og så skal man sætte dem ind på en linie fra Göteborg til Aarhus med Jernbanevogne og Lastbiler + det løse (passagerer, personbiler, busser etc.).

Ved den manøvre kan man modtage gods i Göteborg fra Alnabru, Halden og Göteborg Skandiahamnen og få en direkte daglig shuttle fra Göteborg - Aarhus - Taulov - Maschen - (Rotterdam / Hamburg Havn).

Og det vil jo så være oplagt at de nye Kombi-Terminaler der tænkes på uden for Aarhus med tilknytning til bane-nettet, modtog og afsendte til de førnævnte destinationer + Høje-Taastrup.

Det kræver så at vi får sat kørestrøm op til allermindst Aarhus Havn. Måske kunne man enddog forestille sig nattog Basel - Fredericia - Aarhus - Göteborg.

Jeg ved godt det er en Tosset drømmevision jeg har spekuleret i mange gange, men prøv at se på det, bare lidt.