Det er jo (for mig) tydeligt at det er den gamle bro hvor det så må være de beskadigede dele der er skiftet ud med nye som så er svejste i.
Vi ser tydelige nitter på billedet og har hørt en masse om dårlige svejsninger.
Det bekymrer mig da en hel del, da nittede og svejste konstruktioner arbejder forskelligt.
Man havde balladen da man i skibsbygning begyndte at svejse pladerne. Man turde i starten ikke fuldsvejse skibene men kun overbygningerne. Selve skroget var stadig nittet og gav sig i søen. Det gjorde overbygningerne ikke, så de revnede.
Det skal blive spændende at se hvordan det går.

Det svejste fag, som er selve klapfaget, udgør jo et samlet modul, som ikke er fast forbundet med nittede fag, så mon ikke det går?

/Jan