så ved et tilfælde tv om historiske engelske baner.
2 spørgsmål:
1 bruger man stadig kombinationen af normalspor og smalle vognprofiler?
2 har man droppet kupevognene, nye eller stadig i drift? (disse var jo længe i brug)
(i øvrigt imponerende med de strømliniede damploko, som tyskerne også brugte, der kunne køre over 200 km/t i slut30erne).
(Og i indien har man i Calcutta stationer med 21 perroner og 1 mio rejsende pr dag, og et jernbaneministerium med en jernbaneminister!. Måske skulle vi forsøge os med det?)