Nu nærmer tiden sig hvor NJ overtager regionaltrafikken i Nordjylland. Men hvad er status for DSB' trafik efter den 8. august. Stopper IC i Aalborg, og hvor mange ICL kører til Frederikshavn, og er der truffet beslutning, om det bliver Skørping eller Støvring, der får glæde af et IC stop. Jeg ved det har været debatteret ivrigt her på siden før, men jeg mangler konklusionen.

.
Du kan finde DSBs tog Aalborg-Frederikshavn-Aalborg på rejseplanen.dk. Du kan til gengæld ikke finde NJs tog.......

Nu nærmer tiden sig hvor NJ overtager regionaltrafikken i Nordjylland. Men hvad er status for DSB' trafik efter den 8. august. Stopper IC i Aalborg, og hvor mange ICL kører til Frederikshavn, og er der truffet beslutning, om det bliver Skørping eller Støvring, der får glæde af et IC stop. Jeg ved det har været debatteret ivrigt her på siden før, men jeg mangler konklusionen.

DSB's trafik kan ses på Rejseplanen. Der vil blive 6 DSB tog i hver retning dagligt hvoraf de 4 kører direkte Frederikshavn-København og omvendt. 1 togpar kører Aalborg-Frederikshavn om morgenen og tilbage om aftenen og 1 togpar kører til/fra Aarhus (ligeledes morgen/aften)
IC togene fortsætter som i dag med stop på alle nærbanestationerne mellem Aalborg og Skørping fordi Signalprogrammet endnu ikke er taget i brug på strækningen, og dermed er er ikke plads til at både DSB og Nordjyske Jernbaner kan have to tog i timen hver. Nordjyske Jernbaner overtager i første omgang kun Aalborg Nærbane der bliver kortet af fra Lindholm til Aalborg så man kan sparer et togsæt.
Du kan se et udkast til den nye køreplan her: https://www.nordjyllandstrafikselskab.dk/media/0_kpl_csr/nj_togkoereplan_a4.pdf

Når Signalprogrammet er taget i brug mellem Aalborg og Hobro vil der sandsynligvis blive stop i Støvring da det er det stop Rebild Kommune helst vil have pga. byens størrelse. Men der er stadig et par år endnu til det bliver en realitet.

Udkast til tjenestekøreplaner for Nordjyske Jernbaner har været fremme her i forummet i august 2016:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=113470, men jeg har ikke set noget nyt om køreplanerne siden.
I øvrigt, så ligger der en TKV gældende fra (så vidt jeg husker) den 07. august 2017 på Banedanmarks hjemmeside.

M v h
Peter L J

Hermed de nye køreplaner for Nordjyske Jernbaner gældende fra 06. august 2017:
http://www.njba.dk/nyheder/samlet-koereplan-fra-6-august-2017.aspx
Fundet på deres hjemmeside ved et rent tilfælde.

M v h
Peter L J

Søndag den 6. august - dagen hvor NJ overtager det meste af driften på Aalborg Nærbane og Vendsysselbanen - nærmer sig med hastige skridt.

Nordjyllands Trafikselskab (NT) og Nordjyske Jernbaner (NJ) har længe reklameret med overtagelsen, men på et meget overordnet plan. Nogle detaljer henstår stadig i det uvisse (måske nogen på forum har kvalificerede bud), mens andre så småt er faldet på plads.

Betjening og køreplan
Køreplanen er lagt på Rejseplanen og fås også i pdf. Betjeningsomfanget øges betragteligt. Jeg har ikke nogen steder kunnet læse noget om hvordan Lint og Desiro skal køres sammen? Bliver det helt tilfældigt, eller? Ifølge DR vil der året ud blive seks eller flere weekender med sporspærringer på dele af NJ's net. NJ "forhandler" med BaneDanmark om at få omlagt nogle af spærringer til aftenspærringer.

Cykelmedtagning
NJ's hjemmeside er ikke opdateret, men NT's er. Det er gratis at medtage cykler i NJ's tog hvis man rejser på periodekort eller rejsekort. På strækningen Frederikshavn-Skørping kan man for 13 kroner reservere plads online på pladsibussen.dk - pladsbilletten er samtidig en cykelbillet, og pladsreservation er obligatorisk hverdage i tidsrummene 6-9 og 14-17. DSB's regler for cykelmedtagning gælder uændret i DSB's tog.

Diverse produkter
DSB kommer ikke til at udstede orange- og klapsædebilletter til NJ's tog. DSB's familie- og minigrupper er heller ikke gyldige til NJ's tog. DSB kører fremover kun børneguide til og fra Aalborg. Gyldighed af fx Interrail er ikke nævnt på DSB's side om overtagelsen. Er der mon nogen der ved noget om dette?

Rejsetidsgarantier
Ifølge DSB's side om overtagelsen fortsætter DSB's pendlerrejsetidsgaranti uændret - nu blot med NJ's tog indregnet i kompensationsprocenten. DSB’s basisrejsetidsgaranti fortsætter ”uændret, men er NJ-tog årsag til forsinkelsen, skal du søge kompensation hos NT Rejsetidsgaranti”. Jeg er ikke sikker på hvad der menes med det – hvor og hvordan er man dækket hvis korrespondancer NJ- og DSB-tog imellem glipper? I det hele taget er det usikkert hvilken rejsetidsgaranti NJ i sig selv vil tilbyde. Som det er nu, falder de indenfor NT's, som tilsiger at man kan tage en taxa hvis man i grove træk bliver mere end tyve minutter forsinket. NJ's side om det henviser direkte til NT's ditto. Her står der at ordningen dækker "gælder samtlige af NTs, Midttrafiks og Sydtrafiks busser og tog på Hirtshalsbanen, Skagensbanen, Vestbanen, Lemvigbanen og Odderbanen." Spørgsmålet er om de udvider rejsetidsgarantien til Vendsysselbanen og Aalborg Nærbane hvad angår de tog de selv kører, eller om de eventuelt laver en kompensationsbaseret ordning, der læner sig op ad DSB's.

Jeg har søgt aktindsigt i en række toganmeldelser som kunne være interessante i forbindelse med at Nordjyske Jernbaner overtager dele af DSB's drift i Nordjylland. Ganske rigtigt indeholder den interessante toganmeldelser med blandt andet tillysning af prøvekørselstog, lokoføreruddannelsestog, materieltog til placering af materiel, ekstratog og sågar et særtog til Transport-, Bolig- og Bygningsminister Ole Birk Olesen. Dertil kommer en række irrelevante toganmeldelser med aflysninger i løbet af juli osv.

Samtlige toganmeldelser som jeg har fået aktindsigt i, kan ses her.

Selv har jeg fundet følgende toganmeldelser interessante:

Om formiddagen den 27/8 (næste søndag) er strækningen mellem Lindholm og Frederikshavn samt Frederikshavn-Strandby spærret pga. Signalprogrammet. Nordjyllands Trafikselskab og Nordjyske Jernbaner er selvfølgelig ude i god tid med en togbuskøreplan der forventes tilgængelig senest på fredag den 25/8 - altså kun to dage før!! Jeg formoder at det må være NT der har overtaget denne opgave også fra NJ, for i løbet af foråret har NJ altid været rimeligt tidligt ude med buskøreplaner i forbindelse med sporarbejder og spærringer.

Forvirringen gøres total af at DSB også skriver om togbusser, men der er ikke annonceret nogle i Rejseplanen for de 4 afgange DSB har mellem Lindholm og Frederikshavn søndag formiddag: http://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-d...