Det er nu ikke så meget opbremsningen der er problemet da hele toget bremser med (alle vogne med indkoblede bremse + lok) og dermed mange aksler , igangsætningen derimod er hvor problemerne kan opstå da der normalt kun vil være 6 aksler (1 lok) til at levere trækkraft...

På strækningen mellem Fredericia og Århus findes der store lange stigninger og fald som i løvfalds perioden kan være slemme , og lægger man så samtidig en gang venstresporskørsel med et par VM-signaler ind så har vi balladen...