ja go´morn

For at kunne give et korrekt svar skal man jo bare læse korrekt (gjort) og DEREFTER slå rigtigt op (ikke gjort) .
Ved så ikke hvorfor "Dykkeren" dukkede op, men den har jo ikke det viste nummer som den på billedet, sorry!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Johhh da, jeg blev da godt nok klar over at jeg havde lavet en fejl allerede da jeg havde sendt mailen, men da den gode B. Jensen selv fandt det rigtige nummer var alt jo OK og jeg behøvede så ikke at gå ind og skrive.

Men, når vi nu er ved K nr. 550 blev jeg ringet op af en gammel dampfører der meddelte, at billedet jo var optaget før 1930, da det jo er en K I. Og netop dette kan jo konstateres, at den blev ombygget med nye kedel og styring i Aarhus i 1930 til K II. Lokomotivet fører også de dengang anvendte olie lanterner (petroleum).
Maskinen var oprindelig indsat i drift den 1. juli 1898 og blev udrangeret ved skr. M1282/56 af 14-02-1956 og solgt til J. Levin (Bryggen) ved skrivelse HM 25/56.

Herunder lidt tegninger så man kan se og forstå forskellen mellem K I og K II.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler