Jo helt sikkert. Det er jo synd, at de står udenfor og med tiden vil gå tabt. Så kun glædeligt, at der nu er lidt fremtid for E 987.

Er den solgt til Gedser Remise, eller udlånt ?

Min kone oplyser, at hun har læst på et eller andet netmedie, at både E 987 og MY 1104 er solgt til Hector Rail, som vil lade begge lokomotiver sætte i stand og udstyre med ERTMS, så de fremover kan indsættes i lejlighedsvis chartertrafik mellem Sverige og Østrig/Italien. Efter successen med karnevalstoget i forrige uge ser Hector Rail en stor forretning i chartertrafik mellem Nordsverige og kontinentet, men man vil ikke permanent kunne udtage godstogslokomotiver til opgaven.

Valget er faldet på E 987 og MY 1104, da de er godkendt til kørsel i Danmark, og da det vurderes, at de lettere end andre brugte lokomotiver vil kunne godkendes til kørsel i Sverige - E-maskinen er jo en oprindelig svensk konstruktion, og MY'eren er også konstrueret og endda bygget i Sverige.

/LH

Jeg har lige checket min kalender - det er sgu da ikke 1. april endnu? Den havde ellers været god!
Og spøg til side - fraset det økonomiske aspekt er det jo slet ikke teknisk umuligt.

Godt krejlet mini-mælk!
Du kom mig sq noget i forkøbet.
Jeg havde ellers håbet, at kunne divertere med en historie om, at maskinen skulle ned til Dansk Genbrug på havnen i Esbjerg for på den måde, at skaffe midler til at sætte Tønder remise i stand.
Men sådan gik det ikke....

Jep og MY 1104 som forspandslok aht røgen i tunellen. Vandoptagning til E-maskinen i Kolding, de har jo så meget af det.