Odense fredag 2. september 2011

Kategorien hedder ganske vist "Jernbanen i dag", men de tre nedenstående billeder er taget i går.

Jeg havde lige et par minutter, der skulle slås ihjel, inden Danmarks Jernbanemuseum åbnede kl. 10.00.

Og når man er aalborgenser af fødsel og opvækst og i den forbindelse vant til at ens mormor slæbte en ned på Aalborg banegård og op på "luftbroen" for at stå og kigge på tog på sporene, ja så ligger det i blodet på en, at man jo lige skal op og kigge lidt ned på det hele oppefra.

Jeg gjorde ingen notater, men kendere vil nok kunne finde ud af, hvad der kom med på mine billeder.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]

Kl. 9.57. Til venstre den tidligere stationsbygning.

[image]

Kl. 9.59. Østgående godstog under gennemkørsel. Hastigheden var i rulletempo. Måske "gradvis gennemkørsel", hvis noget sådan da findes i Odense.

[image]

Kl. 10.01. Til højre regionaltog, der netop er ankommet. Til venstre vestgående IC3, der netop er gået i holdt.

Alle fotos: Odense, fredag den 2. september 2011. Set mod vest. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Det virker stadig helt forkert at se Odense banegård uden dens rutebilstation.
Godt nok har du bybusterminalen på den anden side, men det er ikke rigtig det samme.
Der er snart ikke meget tilbage af den "go' gamle" Odense banegård.
Det er slet ikke som man husker den i 80'erne og 90'erne, hvor du kunne stå i timevis og fotografere GM'er der ankom med tunge godstog, rangering med MH ved godsterminalen, de røde DSB rutebiler der holdt i lange rækker og ventede på ankommende med togene fra Nyborg osv.

Det var gode tider.
Godt at vi har jernbanemuseet til at friske stemningen lidt op

Hej Hedegaard

Tænk lige på at før busserne kom til, var det privatbaner og spor der lå der, i stedet for den golde asfalt - så de smager bare deres egen medicin. Jernbanemuseet har vist vilde planer med området, så det er da en form for genrejsning for jernbanen.

Venlige hilsner

Flemming

Måske. men en parkeringsplads gør det ikke mere charmerende :-)
Men hvis museet virkelig har planer om, at pifte området op, så vil det være et kæmpe plus.

Måske. men en parkeringsplads gør det ikke mere charmerende
Men hvis museet virkelig har planer om, at pifte området op, så vil det være et kæmpe plus.

Bussernes vaskehal har altid været umådeligt i vejen for museet - tilmed spærrer den for et godt kig fra stationen.

Det var med slet skjult skadefryd da det lille Svendborgperronspor åd en del af rutebilpladsen, for det hedder da en rutebil på Fyn?

Tja, og noget lignende ses i Slagelse. Rutebilerne røget over på den modsatte side, og ved siden af den gl station, ved spor 1, er der kommet et univeritet (SDU), og vist også et Netto.
Og ikke engang et jernbanemuseum som en formildende omstændighed, men et stærkt reduceret HTJ.

Ole

Tja, og noget lignende ses i Slagelse. Rutebilerne røget over på den modsatte side, og ved siden af den gl station, ved spor 1, er der kommet et univeritet (SDU), og vist også et Netto.
Og ikke engang et jernbanemuseum som en formildende omstændighed, men et stærkt reduceret HTJ.

Ole

Nej, Slagelse mangler blot at forlænge cykelstien fra Næstved til Høng. Så er projektet fuldendt.

Busserne er jo "desværre" rykket med til bybussernes holdeplads, hvilket er den dårligste idé man kunne have fundet på. Der er i morgenmyldretiden ikke plads til alle busser dernede.

De rygter jeg har hørt, er at der skal blive pendlerparkeringsplads på den gamle busholdeplads, samt ny taxaholdeplads som allerede er etableret.

--
Mange hilsner fra Jacob
Lokomotivfører
[image] [image]

Vest for Odense løber Svendborg-banen og strækningen Odense-Middelfart parallelt frem til Bolbro, hvor Middelfartvej skærer de tre spor. Vi er her. Kigger man rigtig godt efter, kan man faktisk også finde et fjerde spor, der er det tidligere "godstogsspor" mellem Odense og Fruens Bøge.

Jeg passerer stedet ca. hver anden fredag og det er endnu et af de steder, som man bare passerer, for her sker jo intet interessant: Her kører en masse "hverdag" på skinnerne og infrastrukturen er som så mange andre steder.

I går tog jeg mig alligevel sammen til at stoppe op og bruge nogle minutter på stedet. Her er et par fotos fra "hverdagen", som den ser ud lige nu. Om 40-50 år er billederne historie.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]

Set mod Odense. Til venstre Svendborgbanens spor. Med ryggen til ses AM 2310.

[image]
[image]
[image]

I baggrunden skimtes I-signalet. Bemærk at de 6 galger nærmest fotografen favner tre spor. Den 7. galge og længere væk favner/kan favne fire spor.

[image]

AM 2310. Et stykke infrastruktur, der forsvinder i løbet af de kommende år. Tallet 2310 kan decifreres således: 2 = står ved andet hovedspor. 31 = står i km 31. Sidstnævnte giver ikke længere mening, efter at strækningen nu kilometreres med København H som udgangspunkt mod tidligere Nyborg.

[image]

Set mod Holmstrup/Fruens Bøge. Til højre Svendborg-banens spor. Helt til venstre gemt i græsset skimtes det tidligere godstogsspor.

[image]

Svendborg-banens spor. Til højre det fremskudte signal for indkørsel til Odense. Personligt har jeg altid syntes, at billeder, der indeholder både en "højrekurve" og en "venstrekurve", giver et særligt visuelt indtryk.

[image]
[image]