PT på Østbanen

Hej!
Som sagt er jeg travlt beskæftiget med at scanne alle mine billeder ind!
Stødte bla. på fgl:
Øsjs PT 421-425 og som rigtigt står på banens side i Jernbanen DK overtaget fra TKVJ
1956, Men 421 og 422 blev faktisk sat i stand og kørte i 1 revisionsperiode!
Da billederne blev taget en forårsdag i 1966! var de da også forlængst ude af drift!
Det sidste billede er resterne af HBS C226, som banen måtte anskaffe fordi
staten havde pant i noget andet der var ophugget!
Vognen blev solgt til den lokale TUBORG depot indehaver, der byggede den om
til sommerhus. Den dag drak jeg min første øl , men absolut ikke sidste inde i c226
Jeg tror begivenheden blev bivånet af et par gamle venner! jeg mener at vi var på vej
hjem til vores familier på påskeferie, vi boede på det tidspunkt alle i København! [image] [image] [image] [image] [image] [image] [image]
1 billede er Pt 421
2 er Pt 422
3 er 1709
Hvad der ´hvad på de sidste vides ikke

[image]

Det ligner grangiveligt en noget afpillet HSB C 226 som ØSJS købte i 1958, ikke at forveksle med 1960'ernes HBS C 226 som HBS havde overtaget fra HV og først blev udrangeret i 1968 i forbindelse med HBS' nedlæggelse. Mon billedet er fra 1966 eller deromkring?

Hej!
Billedet er taget samme dag som dem af PT altså i påsken 1966!
Næste film ca 14 dage senere viser bla. disse 2 billeder [image]
Det er ØSJS nr 5 der nu afventer transport til Ringsted Jernhandel maj 1966
[image]
Samtidig afventer M1 også! maj 1966
mvh
Thyge

[image]
HBS C 226' i Hårlev, 30.03.1961 (nm).

@ Thyge: Jeg troede, du "blev tvunget til" at drikke din første øl til påske- eller julebal i Kirkeskovpavillonen?

Bedste hilsener
Niels

Hej Thyge,

Må jeg supplere med mit billede af en skruebremse-PT:

[image]
Østbanen o. 1962, ex TKVJ K 1705 eller 1710 (nm).

Godsvogne har jeg aldrig været god til, og mine notater om dem lider da også derunder.

Jeg kan derfor ikke på stående fod identificere vognen nærmere, ligesom jeg tror, billedet er fra 1962 og optaget i Hårlev (jf. el-masten, men det meget spinkle spor undrer mig .....).

Bedste hilsener
Niels

Hej Niels!
Det meget spinkle spor, det var det vestligste spor på Hårlev,
det blev skiftet ud iforbindelse med den første spormodernisering,
(var det 1981?) årsagen var at DSB Banetjeneste manglede sporplads,
jeg har billede af det! men kan ikke finde det i øjeblikket!
kommer tilbage!
mvh
Thyge

Hej venner!

Der ser ud til at være tale om fire vogne af PT-type: I rækkefølge fra oven og nedad på Thyges billeder således: PT 421, PT 422 (antagelig ex TKVJ K 1706, der optræder i vore noter fra 1958-59, og var pænere i malingen i 1964), TKVJ K 1709, TKVJ K 1705 (to billeder, brædderne ser noget rådne ud), TKVJ K 1710. I alt fem vogne, som ikke alle nåede at få ØSJS-nummer.

Det er rigtigt, det med øllet. Det var den 7. april 1966, og vi var ganske rigtigt på vej til påskeferie.

Samme dag var der gennemgående vogne fra København til Østsjælland. Der kom ét af ded to diesellokomotiver med to CRM-vogne. I Hårlev ventede det andet diesellokomotiv. Lidt efter kørte lokomotiverne hver sin vej med hver sin CRM-vogn mod Rødvig og Fakse Ladeplads.

Således styrket i Hårlev, både på sjæl og legeme, fortsatte vi vor færd sydpå.

Billedet af toget må I have til gode, da systemet her åbenbart strejker.

Venlige hilsener

Jens

Hej!
Som så ofte før stod Jens og jeg ved siden af hinanden, og tog stort set
ens billeder ( Jens dog med bedre teknik)
Så her er billeder af omtalte tog! ( det er jo en af de film der er scannet)
[image] [image] [image] [image]
Alt er optaget i Hårlev 7 april 1966! Det er M9 der venter!
Heftig aktivitet få minutter! hvorpå freden atter sænker sig over
Hårlev St.
Crm vognene har Jens sikket nr. på!( DSB vogne er kun noteret ned litra!)
Mvh
Thyge