Nordexpressen i 60erne

Er der mon nogen der kan fortælle hvilken vogne der gik i Nordexpressen fra Paris til København da vi søger oplysningerne p g a vi vil sætte en Nordexpres sammen på vores modelbane.Vi ved at den kørte galt ved Roskilde i 60erne men hvilke vogne var med.Vi ved at der var en fransk rejsegodsvogn og en personvogn og så vidt vi husker også en CIWL sovevogn.M.V.H.Knud-Erik.Madsen

I bogen "Internatinale tog via Rødby færge" Står der meget om Nordexpressen.
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=35075
Toget oprangering var- My-SNCF B-DSB-B-DB-Dm-DSG Wl SNCF-D SNCF AB-CIWL WL-DSB- AV-3 DSB CC
Den blev afsporet 22. Marts 1965. Man mener det var den foreste personvogn der mistede bogien og forvoldte afsporingen.
Der er et billede af afsporingen på side 65 i bogen.

Mvh. Ozzie.

Jeg takker for svaret og vil få fat i den bog hvor det står.Så må vi se hvad vi kan få fat på i model størrele ho.Knud-Erik.Madsen

Kære Knud Erik!

Sikken et flot internationalt tog. Men i må i klubben lige afgøre hvilken tidsperiode i ønsker at køre, da der er et matkant skel i vognanvendelse mellem før og efter åbningen af Fugleflugtslinjen. Bl.a. udgår anvendelsen af spisevogne i løbet fra Nyborg og til Osnabrück efter 1963.
M.h.t. "de korrekte" blå sove- og spisevogne fås de ikke i model og jo, lidt alligevel. Type Y er lige kommet fra LS modeller, men er en type der ikke har været anvendt i Danmark med "forkert" undervogn. Vognkasse OK. Afløseren type UH findes kun antikvarisk fra Roco og det med ombygget gummivulst overgang. Spisevognen i 4200 serien fandtes fra et firma kaldet TRAM, så den skal også findes antikvarisk. Muligvis er nogle af de franske typer også svære at få fat i, specielt dem fra det tidligere l´est. Et godt tip, den franske del af E-bay for CIWL freaks. Betaler via Pay-Pal.
Men som også skrevet, anskaf "Internationale via Jylland" og "Internationale tog via Rødby-Færge", begge skrevet af J.B.P. i Ribe og udgivet af BB. NE er også beskrevet i "Sove- og Spisevogne" i Danmark af John Poulsen, BB.
Iøvrigt var NE det første store tog der fik udskiftet dampen til litra MY. Et lille oprangering fra 1961: Mask (MY 1100/1200) WR-AB-B-WL-A-Pw-Bc-B-AB-B-WL-WL.

God fornøjelse!

--
Steffen Dresler

Jeg takker endnu engang for hjælpen med oplysningerne.Det er faktisk den togsammensætning som kørte galt ved Roskilde vi søger det vil sige der i midt tresserne da jeg kan huske den franske rejsegodsvogn da den stod i Roskilde efter uheldet.M V H Knud.

Hej

Nordexpres i 1964/65
København - Rødby
lok
lokalvogn til Rødby
DSB AB til Rf - og det må i 1964/65 betyde AV
CIWL WL type Y til Paris
SNCF A4B4 til Paris og må på dette tidspunt være en rapid nord typen - de kommer fra LSmodels på et tidspunkt
SNCF Dd4s Rapid nord typen - findes pt ikke i model men Roco Dd4 kan bruges i 1964

i nordgående retning Rødby - København løb Nordexpres sammen med Alpenexpres i
1964/65
lok
CIWL WL type Y
SNCF A4B4 type rapide nord
SNCF Dd4s/Ds4
FS AB type 57/59 Acme
DSB CC
DSG WLAB type 33
DB Ds
DB Post

ulykketoget i Roskilde var oprangeret således
Lok
SNCF B
DSB CC/B
DB Dm
DSG WL type Uhansa eller WLABm 59
SNCF D
SNCF AB
CIWL WL
DSB AV
DSB CC
DSB CC
DSB CC

mvh
henning h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087- h087@hotmail.dk

Vi takker endnu engang for den gode hjælp vi har fået fra andre jernbane intreseret om dette emne.Nu kan vi se om vi kan få de vogne som ligger tættest op af de originale vogne.M V H Knud-Erik Madsen