Gæt en motorvogn

Ja - gæt en motorvogn.

[image]

--
[image]

RHJ M1 ? (men lige hvad ca. årstal tegningen skal vise, ved jeg ikke.)

Dejlig tegning ellers :-)

MVH

Henrik

Tja, "én motorvogn" og farven passer ikke helt ind i billedet, men ved at bruge udelukkelsesmetoden gætter jeg alligevel på, at det er den ene af to ens Maybach-vogne oprindeligt leveret til Danmarks sidst byggede privatbane, og et foreløbigt gæt kunne være, at det er M1.
Men muligheden - og det er så det endelige gæt - er at det er som den så ud, efter den i 1947 var blevet overtaget af den nordsjællandske privatbane, der senere malede sit materiel i muntre røde, blå og beige farver. Her var nummeret M7.

--
Svend

Mariagerbanens Maybach-motorvogne blev, så vidt jeg ved, leveret 2-farvede (rød/creme), så det kunne være denne:

[image]
SB M 1, Lunderskov 06.08.1982 (nm).

M.v.h.
Niels

Tysk mayach motorvogn,som ikke har været solgt til dansk privatbane ( er forsynet med tyske klassebetegnelser)

Tysk mayach motorvogn,som ikke har været solgt til dansk privatbane ( er forsynet med tyske klassebetegnelser)

Der er fotografisk belæg for, at samtlige tyske Maybach-motorvogne, der solgtes til DK, var forsynet med tyske klassemarkeringer.

Kilde: "motormateriel 2", bane bøger 1984 (ISBN 87 88632 03-2).

M.v.h.
Niels

Eftersom MFVJ-vognene blev leveret som "rød/gul" er der kun SB M 1 tilbage(?)
Ole-Jørn

Hej

Det er SB M 1. Se foto i motormateriel2 side 70.

Men skal hele taget ikke være gråt??? Det ligner det når man kigger på billedet som er i bogen.

Mvh.
Søren Villumsen

Opdelingen 2. og 3. klasse har også undret mig. Jeg kan ikke forestille mig, at MFVJ skulle have bestilt nye vogne med en opdeling nærmest fiffy-fifty, men fabriksbilleder viser på den anden side en sådan vogn. Det kan jo være, at der er snydt lidt undervejs = at man i Wismar har anvendt samme foto til alle leverancer.

Når jeg gætter på MFVJ - ved at anvende udelukkelsesmetoden - som den bane som vognen(ene) blev leveret til først, skyldes det at disse to vogne, hvor den ene brændte meget tidligt, ikke havde overgangsbroer ved leveringen.

--
Svend

[image]

--
[image]

... har du ikke glemt at tegne overgange i fronter på?

Bortset fra det er det interessant at der er anført 2. og 3. klasse. Det skal lige gåes efter i sømmene, men måske granskninger af diverse bøger (senere på dagen) kan give et svar.

--
Svend

Bortset fra det er det interessant at der er anført 2. og 3. klasse. Det skal lige gåes efter i sømmene, men måske granskninger af diverse bøger (senere på dagen) kan give et svar.

Hej Svend,

I Statsbanernes "Skematisk Fortegnelse over Privatbanevogne, der kan indlemmes i Statsbanernes Tog samt Privatbane-Motorvogne, der kan befare Statsbanernes Strækninger" af 1. Juli 1931 (Ove, findes der ikke en forkortelse for dette værk?), står om SB M 1 bl.a. anført: "3 kupéer, 8 II Kl. og 48 III Kl."

Det blev senere til 1. og 2. kl.

Og i den tidligere omtalte "motormateriel 2" (MM2) findes bl.a. en glimrende indretningsplan m.v.

Bedste hilsener
Niels

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)