Det eneste rygte jeg kender omkring 1800 maskinerne, er at jeg holdte ferie i Holland og Luxemburg for en del år siden og kunne høre disse maskiner over det halve af Luxemburg.

http://www.youtube.com/watch?v=4GQxkRY69yg&feature=relmfu

Der har jo før været et par maskiner af typen 1800 i Danmark dog uden ATC så de var altid ledsaget af en MY/MX i CFL´s godstog,
lidt samme rolle som den grønne T66 ses i nu.

Hej...

Fra Rygters bureau.

I søndags hørte jeg i Fredericia, at der skulle være indkøbt to stk CFL 1800 til brug i Tyskland ( det skulle være Mikael Frick....???...), og samtidig blev det mig oplyst at der MÅSKE ville komme nogle CFL 1800 til Danmark ( 3 til 5 stykker ). Er der en eller nogle, som kan kaste mere lys over dette....???

Mange hilsner
John.

Ihvertfald ser det ud til at brugen er ved at blive udfaset hjemme i Luxembourg: http://www.gar.lu/downloads/Abschied%201800.pdf

1801 og 1806 er solgt til Tyskland. Det synes lidt uklart hvem der præcist ejer dem, men at Mikael Frisk skulle være involveret synes bestemt ikke usandsynligt. De to maskiner skulle være kørt til Stassfurt, og 1806 er sat op til et særtog for Magdeburger Eisenbahnfreunde i forspand med en tidl. MY. Togene køres i samarbejde med Power Rail GmbH, så mon ikke det er den nye ejer af de to 1800-maskiner ?

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?3,5928281,5928360#msg-5928360

Mange hilsner
Christian

Hej...

Fra Rygters bureau.

I søndags hørte jeg i Fredericia, at der skulle være indkøbt to stk CFL 1800 til brug i Tyskland ( det skulle være Mikael Frick....???...), og samtidig blev det mig oplyst at der MÅSKE ville komme nogle CFL 1800 til Danmark ( 3 til 5 stykker ). Er der en eller nogle, som kan kaste mere lys over dette....???

Mange hilsner
John.

Jeg har lagt en lille video op fra gårsdagens spånpladetog til Herning.

I kan se den her: www.togbilleder.dk

Iflg. Drenscheibe Online skulle 185 552 her til morgen holde i Bonn-Beuel med CFL 1807, 1814, 1816 og 1820, som skulle være på vej mod Danmark