Kigger lige nu på et billede af en BR 57 der er under indkørsel til Padborg i marts 1946. Toget passerer Hp2 der viser langsom indkørsel. Dette signal er det dansk eller tysk? Står signalet i Tyskland? Fotografen er William Erik Danker Jensen.
Generelt - står der danske signaler i Tyskland og omvendt?
.
Generelt - står der danske signaler i Tyskland og omvendt?
I dag er der udelukkende danske signaler. I-signalerne og de tilhørende fremskudte står i Tyskland.
af JensenJ 
, Fredericia, 21/9 2014, 22:14 (3506 dage siden) @ Jens V
I dag er der udelukkende danske signaler. I-signalerne og de tilhørende fremskudte står i Tyskland.
De fremskudte signaler til Padborg fra syd, står i tysk forsignal afstand på 1.000 meter før I-signalerne, mod de danske grundregler på 800/1.200 meter før hovedsignalet.
Med venlig hilsen Jens
af keld 
, Malling, 19/9 2014, 11:33 (3508 dage siden) @ Gæst 10
I-Signal til Padborg fra syd. Dansk design, men tyske signalbilleder. Bemærk signalets kendingsbogstav ”M”. Mit gæt er at billedet er fra slutningen af 60-erne.
![[image]](images/uploaded/20140919093235541bf833d5ed6.jpg)
Padborg, I-signal fra syd, ukendt årstal
![[image]](images/uploaded/20140919093255541bf847cac9b.jpg)
Kendingsbogstav ”M”
M.v.h.
Keld Zumbach
I-Signal til Padborg fra syd. Dansk design, men tyske signalbilleder. Bemærk signalets kendingsbogstav ”M”. Mit gæt er at billedet er fra slutningen af 60-erne.
Kendingsbogstav ”M”
M er ikke et "Kendingsbogstav" men en tavle af ganske væsentlig sikkerhedsmæssig betydning. Hvor man normalt ikke må ind- ud- og forbirangere stopvisende signaler i Tyskland uden en skriftlig Befehl (lokomotivfører og stationsbestyrer unfylder begge en enslydende Befehl efter diktat fra stationsbestyreren via telefon eller radio), må M-mærkede signaler i stop passeres alene med en mundtlig tilladelse (lig reglerne i DK)
Michael
af keld , Malling, 19/9 2014, 15:16 (3508 dage siden) @ Michael
Hej Michael.
Tak for forklaringen. Men har du så også en forklaring på hvorfor signalet intet kendingsbogstav har?
Det smukt formede ”M” er i øvrigt rødt.
M.v.h.
Keld Zumbach
Tak for forklaringen. Men har du så også en forklaring på hvorfor signalet intet kendingsbogstav har?
Det smukt formede ”M” er i øvrigt rødt.
Hej Keld.
Nej, det kan jeg ikke umiddelbart give dig en forklaring på.
M-tavlen hører i øvrigt under kategorien "Ersatzsignalen" og hedder Zs 12
Vh
Michael
af JensenJ , Fredericia, 21/9 2014, 22:07 (3506 dage siden) @ Michael
Tak for forklaringen. Men har du så også en forklaring på hvorfor signalet intet kendingsbogstav har?
Det smukt formede ”M” er i øvrigt rødt.
Nej, det kan jeg ikke umiddelbart give dig en forklaring på.
M-tavlen hører i øvrigt under kategorien "Ersatzsignalen" og hedder Zs 12
Man kan finde Zs 12 i dette link på side 71.
Med venlig hilsen Jens
Her som de så ud i 1959. Det fremskudte hedder lille m. U-signalerne i Padborg har også fået bogstaver, men ikke i nordenden.
![[image]](images/uploaded/20140919181620541c72f45d75d.jpg)
Den tyske kilometrering må være ændret på et tidspunkt. Iflg. Buchfahrpl fra 23.05.1989 ligger DB-grænsen i 179,8 og DSB i 110,6.
![[image]](images/uploaded/20140919182346541c74b249b33.jpg)
Fra "Betriebsdienst bei der Bundesbahn" 1958.
Mvh
Georg
Her som de så ud i 1959. Det fremskudte hedder lille m. U-signalerne i Padborg har også fået bogstaver, men ikke i nordenden.
Den tyske kilometrering må være ændret på et tidspunkt. Iflg. Buchfahrpl fra 23.05.1989 ligger DB-grænsen i 179,8 og DSB i 110,6.
Jamen dette besvarer jo Kelds spørgsmål.
Men pudsigt at signalet bærer M-tavlen (Zs 12) http://de.wikipedia.org/wiki/Zusatzsignal og samtidig er bærer betegnelsen M.
Så KAN man jo så konspirere om det rent tilfældigt passer sådan sammen, eller om man i misforståelse har sat den tyske M tavle på i stedet for det danske M, eller om tegneren af signalplanen som Georg viser, har misforstået M'ets betydning ?
Vh
Michael
Kigger lige nu på et billede af en BR 57 der er under indkørsel til Padborg i marts 1946. Toget passerer Hp2 der viser langsom indkørsel. Dette signal er det dansk eller tysk? Står signalet i Tyskland? Fotografen er William Erik Danker Jensen.
Generelt - står der danske signaler i Tyskland og omvendt?
Udsnit af spor-og signalplan for den sydlige ende af Padborg som det ser ud i dag.
![[image]](images/uploaded/20140919101134541c015624692.png)
Udsnit af spor-og signalplan for den sydlige ende af Padborg som det ser ud i dag.
Og det kan suppleres med et billede, der viser bagsiden af de to U-signaler...
![[image]](images/uploaded/20140919101736541c02c0cb756.jpg)
... og de to I-signaler på tysk grund:
![[image]](images/uploaded/20140919101829541c02f52a005.jpg)
Når jeg kigger på det fine billede med BR112 lok´et fra Padborg, så bliver jeg lidt nysgerrig og på samme tid forundret ?
Er der ikke Dansk Strøm i de her køreledninger på Padborgs Stations område ? Hvordan kan et BR112 lok køre på Dansk Strømformat ?
Når jeg kigger på det fine billede med BR112 lok´et fra Padborg, så bliver jeg lidt nysgerrig og på samme tid forundret ?
Er der ikke Dansk Strøm i de her køreledninger på Padborgs Stations område ? Hvordan kan et BR112 lok køre på Dansk Strømformat ?
Padborg station er delt på midten; den nordlige del har dansk strøm og den sydlige del tysk strøm.
Padborg station er delt på midten; den nordlige del har dansk strøm og den sydlige del tysk strøm.
Aha, på den måde
Tak for svar 
Padborg station er delt på midten; den nordlige del har dansk strøm og den sydlige del tysk strøm.
Aha, på den mådeTak for svar
Se evt. mere her:
http://www.bueker.net/trainspotting/stations_padborg.php
Historien om Københavns Frihavn med fokus på det rullende materiel fra 2-koblede damplokomotiver over Triangel traktorer til tidligere DSB MH rangerlokomotiver. I artiklen er der endvidere links til mange billeder af materiellet.
Læs mere