Jeg lagde mærke til den samme ting. Men jeg tror nu, efter at have kigget lidt på det, at det, der hedder 'multipel 3' i de nye rapporter er den samme softwarepakke, som før hed 'pakke 3+', efter at DSB opgav at få 'multipel 4' til rent faktisk at styre 4 sammenkoblede tog.

Der er tilsyneladende ingen fremgang på sammenkobling af flere togsæt. Nuvel med ny kobling kan de alle snart sammenkobles på under 10 min på endestation, men de må endnu ikke kører sammenkoblet.

I feb. 2014 hed det om multible 3:
"test afsluttet og sendt til myndighed godkendelse"
I feb. 2015 hedder det:
"ansøgning for ny typegodkendelse under udarbejdelse"

Er der nogen som kan forklarer hvad der foregår? - ude fra ser det ud til at gå baglæns. -

De fandt et kommunikationsproblem. Citat fra juni 2014: "Under udvikling af softwarepakker blev der konstateret kommunikationsproblemer mellem IC4 togsæt i multipel opkobling, som kan være generende i drift. Det resulterede i at DSB underrettede Trafikstyrelsen den 20. juni om
midlertidig suspendering af driften med 2-koblede togsæt." Og der mere i rapporten.

Mvh
Steen