Citat fra: RasmusD Dato 26/04-25, 15:28

Citat fra: Lasse Toylsbjerg Petersen Dato 25/04-25, 08:44Materielproblemet løses ikke af et nyt udbud - måske forværres det endda, da BDKs udmeldinger omkring kørsel til og fra Padborg med ETCS fra syd pt gør situationen endnu værre.

Jeg er nysgerrig, hvad er det for nogle udmeldinger? Kan nogen uddybe?

Jeg kender heller ikke disse udmeldinger. Måske kan det have noget at gøre med jernbanegodsoperatørernes kørsel ind på Padborg station (og omvendt) ..... lokomotiverne skal jo være forsynet med dansk ETCS/ERTMS (og personalet uddannet i de danske regler .... samt have fornødent sprogkundskab). Men herregud, der er jo længe til 2027.

NAH.SH og Alstom meddeler at produktionen af de fire første togsæt er påbegyndt og at leverancen indtil videre følger tidsplanen. Når de fire første togsæt er testet tilfredsstillende bliver serieproduktionen af de sidste 38 togsæt igangsat samtidig med at godkendelsesprocessen igangsættes.

Pressemeddelelse NAH.SH - https://www.nah.sh/de/themen/neuigkeiten/montagebeginn-fuer-neue-zuege-in-bahnnetzen-mitte-sued-west/

Indretningen ser mig noget spartansk ud. Til gengæld er letvægts-møblementet nok ganske udmærket for energiforbruget og accelerationen.

Citat fra: anho Dato 21/05-25, 23:06Indretningen ser mig noget spartansk ud. Til gengæld er letvægts-møblementet nok ganske udmærket for energiforbruget og accelerationen.

De lever ihvertfald op til navnet "High Capacity".