Hermed en serie billeder fra Hjerm anno 2023.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.     

Fine billeder.
Engang en meget travl krydsningsstation hvor der fx i 2006 var krydsning 3 gange i timen om morgenen - og endda med et af de første sikringsanlæg der kunne klare samtidig indkørsel.
Så kom der nogle år med højest et stoppende tog i timen, som kørte Skjern-Struer. I dag er denne forbindelse nedlagt, men frekvensen er nu 2 tog i timen i forbindelsen Struer-Herning.
Bh Bjarke

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Hjerm 1968. Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto. KB Luftfotosamling - Id: H15053_018.tif. P.t. "klikbart".

M.v.h.
Niels

Citat fra: bjarkemm Dato  3/09-23, 14:23Engang en meget travl krydsningsstation hvor der fx i 2006 var krydsning 3 gange i timen om morgenen - og endda med et af de første sikringsanlæg der kunne klare samtidig indkørsel.

Jeg oplevede en 3-dobbelt krydsning i det kvarter, jeg var på stationen.

Først ankom Arriva 1008 i spor 1:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.


Så ankom DSB MF 36 i spor 2:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.


Så afgik Arriva 1008 fra spor 1 - men stoppede igen 50 meter efter overkørslen:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.


Så ankom Arriva 1007 i spor 2 (efter at DSB MF 36 var afgået):
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Efter et minuts tid, afgik Arriva 1007 og 1008 i hver sin retning.