Strkn. 4 og 6 Sammenhængende ERTMS-område omkring Køge Nord

Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.

Log ind Registrér

Faste anlæg

- Strkn. 4 og 6 Sammenhængende ERTMS-område omkring Køge Nord

Strkn. 4 og 6 Sammenhængende ERTMS-område omkring Køge Nord
Af Per Holm, nær 133 m perronlængde på strækn. 880. 26/07-22, 11:20.

Nedtællingen til et sammenhængende ERTMS-område på Sjælland (hvor vi slipper for at skulle se på alle de grimme signaler

) går ind i næstsidste fase. Med virkning fra 2022-08-26 er just udsendt:

SR - ORF Supplerende Sikkerhedsbestemmelse 815-2022
"TIB 6 og strækning 4, Vigerslev - Herfølge. Kørsel med testtog"

Vi kan altså forvente at se kørsel mellem Kjøge Nord

og Kjøge

standsningssteder fra om ca. en måned.

Hent Pdf

mvh. Per

... og i persontrafikken bør al skifte mellem transportmidler være hurtigt, kort, i læ, niveau-delt og tørt, såvel for fritgående som for hjulbårne (barnevogn, kørestol eller rollator) rejsende.

Forrige emne - Næste emne

Gå op Sider:[1]

Hjælp | Vilkår og regler

Jernbanen.dk forum

Svendborgbanen strategisk analyse

Hovedstadens Letbanes nordlige del i dag

Esbjerg kombi terminal

Svendborgbanen strategisk analyse

DSB ombygger IC4-tog og sparer knap 2000 ton CO2 om året

Østre Gasværk

I jernbanekredse er Østre Gasværk mest kendt for sin unikke jernbane og de 3 små engelske sadeltanklokomotiver, der i over 70 år skubbede kulvogne op til de store retortovne. Her er historien om Østre Gasværk med fokus på værkets interne jernbane og det rullende materiel.

Læs mere

Faste anlæg

Jernbanen.dk forum

Østre Gasværk

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak