Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.
21
Udland - Chemnitz (Karl-Max-Stadt) 12 f...
Af D 826. 25/04-24, 16:45Hej Niels
Der skulle vist endnu være nogle Tatra T3 i reserve.
Det er bestemt ikke en køn ombygning.
Hilsner Keld
Der skulle vist endnu være nogle Tatra T3 i reserve.
Det er bestemt ikke en køn ombygning.
Hilsner Keld
22
Udland - Chemnitz (Karl-Max-Stadt) 12 f...
Af Niels Munch. 25/04-24, 16:26Hej Keld,
Mange tak for din fine repostage fra Chemnitz, en by, jeg besøgte tilbage i 1994, hvor en skummel banegårdshal indeholdt for mig - dengang - mindre interessante Ludmilla'er og Umbauwagen o.l. .
"Udendørs" var sporvejen stadig Tatra-land, men ind imellem med moderniserede vogne:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Moderniseret vogntog med 2 x Tw og 1 Bw i Chemnitz Zentrum, juli 1994 (nm).
Forrest motorvogn Tw 511, en ČKD Tatra T3D bygget 1988, moderniseret til T3DM i Bautzen 1993 og skrottet 2015. Tidligere vist her: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=47343 .
Tram-train idéen var dengang absolut i sin vorden.
Bedste hilsener
Niels
Mange tak for din fine repostage fra Chemnitz, en by, jeg besøgte tilbage i 1994, hvor en skummel banegårdshal indeholdt for mig - dengang - mindre interessante Ludmilla'er og Umbauwagen o.l. .
"Udendørs" var sporvejen stadig Tatra-land, men ind imellem med moderniserede vogne:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Moderniseret vogntog med 2 x Tw og 1 Bw i Chemnitz Zentrum, juli 1994 (nm).
Forrest motorvogn Tw 511, en ČKD Tatra T3D bygget 1988, moderniseret til T3DM i Bautzen 1993 og skrottet 2015. Tidligere vist her: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=47343 .
Tram-train idéen var dengang absolut i sin vorden.
Bedste hilsener
Niels
23
Udland - Chemnitz (Karl-Max-Stadt) 12 f...
Af D 826. 25/04-24, 15:46Jeg kom et lille smut forbi Chemnitz i første halvdel af april. Her havde banegården perronhal over alle sporerne, også dem for sporvognene. Det gjorde at skift mellem alt skinnetrafik kunne ske tørskoet. Hallen var fra efter 2. verdenskrig. Her var der flere selskaber, som stod for jernbanetrafikken. DB, Mitteldeutsche Regiobahn (MRB), City Bahn (CB) og enkelte sporvognslinjer, som også kom ud på jernbanenettet under navnet Chemnitz Bahn. Her lidt foto fra banegården.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
MRB 1440 338 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
MRB styrevogn på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
EntEgro 223 152 foran MRB tog på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 642 735 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
CB VT 515 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
431 er en af de sporvogne, som kan befare jernbanen. Den har også dieselmotor, som bliver benyttet her på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Chemnitz har et større normalsporet sporvejsnet. Der er 5 by linjer og 4 linjer, som også kører på jernbanen. Bynettet er på godt 30 km og resten godt 70 km. Så det dækker et pænt stort område.
Her er lidt foto fra sporvognene.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
431, Vossloh Citylink bygget 2015 ved det andet stoppested ved banegården april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
610, Adtranz type 6NGTLDE enkeltrettet bygget 1999 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
909, Adtranz type 6NGTLDZ dobbeltrettet bygget 2000 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
412, Adtranz type 6NGTLDZ dobbeltrettet bygget 2001 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
918, Skoda type ForCityClassic dobbeltrettet bygget 2019 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
921, Skoda type ForCityClassic dobbeltrettet bygget 2019 ved stoppestedet Theaterplatz april 2024 (kh).
Det var lidt fra Chemnitz.
Hilsner Keld
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
MRB 1440 338 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
MRB styrevogn på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
EntEgro 223 152 foran MRB tog på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 642 735 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
CB VT 515 på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
431 er en af de sporvogne, som kan befare jernbanen. Den har også dieselmotor, som bliver benyttet her på Chemnitz Hbf april 2024 (kh).
Chemnitz har et større normalsporet sporvejsnet. Der er 5 by linjer og 4 linjer, som også kører på jernbanen. Bynettet er på godt 30 km og resten godt 70 km. Så det dækker et pænt stort område.
Her er lidt foto fra sporvognene.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
431, Vossloh Citylink bygget 2015 ved det andet stoppested ved banegården april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
610, Adtranz type 6NGTLDE enkeltrettet bygget 1999 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
909, Adtranz type 6NGTLDZ dobbeltrettet bygget 2000 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
412, Adtranz type 6NGTLDZ dobbeltrettet bygget 2001 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
918, Skoda type ForCityClassic dobbeltrettet bygget 2019 ved stoppestedet Roter Turm april 2024 (kh).
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
921, Skoda type ForCityClassic dobbeltrettet bygget 2019 ved stoppestedet Theaterplatz april 2024 (kh).
Det var lidt fra Chemnitz.
Hilsner Keld
24
Rullende materiel - DSB ombygger IC4-tog og spare...
Af Krabsen. 25/04-24, 15:21Citat fra: Per Holm Dato 25/04-24, 14:05Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?
Det er vel som med stort set alt andet: En ide er først god, når der er en der har fået den...
25
Faste anlæg - Drømme om bornholmsk jernbane ...
Af mss. 25/04-24, 15:15Med smalspor og lav hastighed bør man kunne anlægge det efter reglerne for letbane/metro (BoSTRAB på tysk ). Her gælder ikke de samme krav hverken til overbygning, sikkerhedssystemer eller alt muligt andet på en jernbane.
26
Rullende materiel - DSB ombygger IC4-tog og spare...
Af Ncard00. 25/04-24, 15:02Citat fra: Per Holm Dato 25/04-24, 14:05Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?
Ja, godt spørgsmål. Men tænker mere på, om disse/nogle af disse forbedringer kan overføres til andre dieseltog, fx IC3, lint 41 og/eller Desiro, eller ej, eller om man allerede har gjort hvad der er muligt på disse andre togtyper?
27
Rullende materiel - DSB ombygger IC4-tog og spare...
Af Niels Munch. 25/04-24, 14:07Citat fra: Ncard00 Dato 25/04-24, 13:42I 2027 skal DSB's IC4-tog erstattes med det nye el-tog, IC5. Men indtil da er der store CO2-besparelser at opnå ved at ombygge og opdatere de eksisterende tog, så energien udnyttes mest effektivt.
https://www.dsb.dk/om-dsb/baredygtighed/indsatser/dsb-ombygger-ic4-tog-og-sparer-knap-2000-ton-co2-om-aaret/
Det må glæde rumænerne.
M.v.h.
Niels
28
Rullende materiel - DSB ombygger IC4-tog og sparer...
Af Per Holm. 25/04-24, 14:05Gad vide hvorfor man ikke fra starten fandt på at udnytte motorvarmen?
29
Rullende materiel - DSB ombygger IC4-tog og sparer...
Af Ncard00. 25/04-24, 13:42I 2027 skal DSB's IC4-tog erstattes med det nye el-tog, IC5. Men indtil da er der store CO2-besparelser at opnå ved at ombygge og opdatere de eksisterende tog, så energien udnyttes mest effektivt.
https://www.dsb.dk/om-dsb/baredygtighed/indsatser/dsb-ombygger-ic4-tog-og-sparer-knap-2000-ton-co2-om-aaret/
https://www.dsb.dk/om-dsb/baredygtighed/indsatser/dsb-ombygger-ic4-tog-og-sparer-knap-2000-ton-co2-om-aaret/
30
S-tog, metro, letbaner - "Tysk koncern skal opgradere ...
Af hummel_62. 25/04-24, 13:27Citat fra: Niels Munch Dato 25/04-24, 12:38Du kan ikke lide det; omvendt kan du åbenbart også glæde dig. Så gennemsnitligt går det vel meget godt ved "Biltris Trinbræt"?Vi mistede jo vores trinbræt og side spor for mange år siden.
Respektere at mange synes det er en god ting, altså det med S-toget
Stenlejerne på Sjællands Odde A/S
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mereJernbanebøger
Med gods på krogen - og andre jernbanemotiver IV. Pris 290 kr.
Læs mere