Citat fra: mss Dato I dag 13:55Det er helt normalt at lakerede stålemner pakkes ind på den måde under transporten. Men hvorfor man lader "emballagen" sidde efter monteringen, tja. Det kan da godt være at det er for at undgå "tags"...

Her i Herlev har vi fået den fineste grussti i midterrabatten, men stadig hverken skinner eller master.

Herlev d. 11/11:



P.s. Som altid tak for opdateringerne Ottoemil. Altid spændende at følge udviklingen rundt omkring på letbanen. Også interessant med "bevisfoto" af en vogn med strømaftageren oppe. Så må der formodes at være strøm i ledningerne.

Kan håbe at skinner og master kan klares fra eget areal. Så det hele ikke spærres af igen

Tilbage på sporet:
https://www.railjournal.com/fleet/newag-comes-out-fighting-in-claims-over-foul-play/

Men selvom sporene imellem Hvidovre Fjern og Kalvebod er spærret, kan vi vel forvente at den planlagte trafik kører til tiden?

JH

Guys, skal vi ikke enten stoppe den OS diskussion eller lave en ny tråd?

Citat fra: andersj Dato I dag 15:17... at Odense/Slagelse-CPH Lufthavn togene tidligst kører fra torsdag den 21. december af "driftsmæssige årsager".

https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr---farre-tog-odense---slagels---cph-lufthavn/

Ja, det tror Pokker. 

Der er udgravet et halvstort hul hvor sporene plejede at ligge. 

DSB har nu også meldt ud at Odense/Slagelse-CPH Lufthavn togene tidligst kører fra torsdag den 21. december af "driftsmæssige årsager".

https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr---farre-tog-odense---slagels---cph-lufthavn/

Citat fra: frederikhk Dato I dag 13:59

Citat fra: Gustav Hansen Dato I dag 11:19

Citat fra: Togsøn Dato I dag 10:15Forøvrigt vi skal ikke langt væk, i 2025 har Microsoft sagt windows 10 udgår, så ryger Millioner Pcere på lossepladsen, så det er jo bare normalt at styre sit marked og mon ikke alle de andre jernbanefabrikker har samme muligheder.

Langt størstedelen af PC'er der kører Windows 10 kan opdateres gratis til Windows 11, så det er noget af en overdrivelse.

Hvad det har med sagen er gøre er så spørgsmålet.

En stor del af computere der kører Windows 10 har ikke TPM som er krævet for at køre Windows 11.

Uofficiel guide til openSUSE

Det er langt nemmere end de fleste tror...

Kapacitetsproblemet er vel egentlig forårsaget af, at man ikke har "elastik" nok fordi man behandler driften som togdrift -i stedet for som almindelig bus- og sporvognsdrift?

I bus- og sporvognsdrift beregner man såvidt jeg ved ikke kapacitet på den måde. Der skal endestationer og knudepunkter blot have en rimelig kapacitet.

Apropos EuroCity så er den trafik kollapset i dag. Timelange forsinkelser, IC3 som erstatningstog og aflysninger.

Det er som om at 3 afgange dagligt åbenbart er det systemet maksimalt kan klare med IC1 vognene. Der var jo også massive problemer igennem hele sommerkøreplanen.

Citat fra: Gustav Hansen Dato I dag 11:19

Citat fra: Togsøn Dato I dag 10:15Forøvrigt vi skal ikke langt væk, i 2025 har Microsoft sagt windows 10 udgår, så ryger Millioner Pcere på lossepladsen, så det er jo bare normalt at styre sit marked og mon ikke alle de andre jernbanefabrikker har samme muligheder.

Langt størstedelen af PC'er der kører Windows 10 kan opdateres gratis til Windows 11, så det er noget af en overdrivelse.

Hvad det har med sagen er gøre er så spørgsmålet.

En stor del af computere der kører Windows 10 har ikke TPM som er krævet for at køre Windows 11.