DSB IKB 4722 blev bygget af Scandia i 1919

DSB godsvogne 1893 - 1941

DSB IKB 4722

Bygget af Scandia 1919. Ombygget 1932 fra IKB 4722. Ombygget 1933 til Fiskevogn med asfaltgulv og cylinderpuffere. Fra 1939 påmalet "Fiskevogn". Omlitreret 1941 til IKB 24722.

Akselafstand:

4,5 m.

Længde:

9,22 m.

Bundflade:

15,2 m²

Taravægt:

14,2 tons

Last:

10 tons

Ingeniøren

Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?

Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere

Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge

Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«

Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil

Norske lokomotiver

Her er en oversigt over alle norske lokomotiver, fra det første damplokomotiv, der blev sat i drift på privatbanen Norsk Hovedjernbane i 1854, til de nyeste el- og diesellokomotiver hos CargoNet og CargoLink. Listen inkluderer også NSBs smalsporede damplokomotiver.

Læs mere

DSB godsvogne 1893 - 1941

DSB IKB 4722

Ingeniøren

Norske lokomotiver

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak