Sydfynske Jernbaner - Godsvogne
Bygget af Bruxelles 1911. Litreret Qb 642 indtil 1913. Skruebremse i bremsekupe. 1949 til DSB QB 23060.
Akselafstand:
3,9 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
8,09 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bundflade:
15,2 m²![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
8,3 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
10 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![SFJ Qb 405 SFJ Qb 405](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/SFJ/SFJ_Qb405_1911_1.jpg)
![SFJ Qb 405 SFJ Qb 405](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Pbane/SFJ/SFJ_Qb405_1911_2.jpg)
![160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear 160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A72/A72_mini.jpg)
160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear
Her er to artikler fra DSB´s blad Vingehjulet om erfaringerne med de - dengang - helt nye rangertraktorer fra Ardelt-Werke i Vesttyskland. Artiklerne er skrevet af afdelingsingeniør i Maskinafdelingen K. Lykke Holm.
Læs mere